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LEVIER À LA POSITION « OFF »
Démarrage à chaud
Démarrer le moteur tel que décrit
précédemment mais sans étran-
gleur. Si le moteur ne démarre pas
après deux tentatives de cinq (5)
secondes avec le démarreur élec-
trique, placer le levier d'étrangleur
entre les positions d'étranglement
maximum et OFF. Démarrer le
moteur sans actionner l'accéléra-
teur. Après quelques secondes,
mettre le levier d'étrangleur à la
position OFF.
Changement de rapport
Laisser le moteur tourner au ralenti
pour qu'il se réchauffe.
Serrer les freins et placer le levier
sélecteur à « F » (marche avant) ou
« R » (marche arrière).
Relâchez les freins.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le frein de statio-
nnement est complètement de-
sserré avant d'utiliser le véhi-
cule.
Appuyer graduellement sur l'accé-
lérateur pour augmenter le régime
moteur et enclencher la transmis-
sion à changement de vitesse co-
ntinu (CVC).
Lorsqu'on relâche l'accélérateur, le
régime moteur diminue.
AVIS
Quand on passe de la
marche avant à la marche arrière
ou vice versa, immobiliser le vé-
hicule et appliquer les freins
avant de déplacer le levier sélec-
teur.
REMARQUE : Si on tente de chan-
ger de vitesse à haut régime, le
moteur s'arrêtera.
Utilisation du dispositif de
neutralisation de la marche
arrière
Lorsque le levier sélecteur est à la
position « R », le régime moteur
est limité, ce qui restreint la vitesse
en marche arrière.
AVERTISSEMENT
Si on recule dans une pente, la
gravité peut faire augmenter la
vitesse du véhicule au-delà de
la vitesse maximale en marche
arrière.
Pour activer la fonction de neutrali-
sation, garder le bouton de neutra-
lisation enfoncé, puis appuyer gra-
duellement sur l'accélérateur pour
que la puissance du moteur augme-
nte.
AVERTISSEMENT
Ne jamais appuyer sur le bou-
ton de neutralisation si la ma-
nette d'accélérateur n'est pas
totalement relâchée, car cela
pourrait causer une perte de
maîtrise du véhicule.
CONSIGNES D'UTILISATION
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