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S 07
MAINTENANCE
Circuit de carburant
1. Desserrer les colliers (2) et retirer les durites de car-
burant (1).
2. Remplacer les durites de carburant (1) en utilisant le
kit de durites et de nouveaux colliers.
3. Serrer les colliers de serrage (2).
Specification
Clamp bands -
Torque
DANGER!
Arrêter le moteur lors du contrôle et de la remplacement
décrits ci-dessus.
4. Lors de la purge du circuit de carburant (voir rempla-
cement du filtre à carburant)
IMPORTANT!
Sauf lors de l'évacuation de l'air, veiller à maintenir fer-
mé le boulon d'accouplement de l'évent d'air de la pompe
d'injection de carburant. Sinon, le moteur risque de caler.
3 N·m
(2.21 ft-lbs)
REMPLACEMENT DU THERMOSTAT
DANGER!
Arrêter le moteur avant de remplacer le thermostat. Ne
pas retirer le thermostat de l'échangeur de chaleur avant
que la température du liquide de refroidissement ne soit
trop élevée. Le remplacement du thermostat doit être ef-
fectué tous les 2 ans ou 400 heures, selon la première
éventualité.
Démontage du thermostat :
1. Vidange du liquide de refroidissement (voir chapitre
concerné).
2. Dévisser le collier et retirer durite du liquide de refroi-
dissement (1).
3. Retirer les deux vis (2) qui maintiennent le couvercle
du thermostat et retirer le couvercle du thermostat (3)
avec son joint (4).
4. Retirer le thermostat (5) avec son joint (4).
Installation du thermostat :
1. Réinstaller le thermostat (5) dans la bonne position
(étiquette vers le bas).
2. Réinstaller le couvercle (3) avec un nouveau joint (4)
puis remettre et serrer les deux vis (3).
3. Remplir le liquide de refroidissement avec le liquide
recommandé par NANNI (voir chapitre correspon-
dant).
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