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S 07
MAINTENANCE
REMPLACEMENT DU FILTRE À HUILE
DANGER!
Veiller à arrêter le moteur avant de remplacer la cartouche
du filtre.
ENVIRONNEMENT!
Utiliser un récipient approprié. L'huile usagée doit être
éliminée conformément aux lois et réglementations na-
tionales et internationales..
•
Retirer la cartouche du filtre à huile (1) à l'aide de
la clé à filtre.
•
Appliquer une légère couche d'huile sur le nou-
veau joint de la cartouche.
•
Pour installer la nouvelle cartouche, vissez-la à
la main. Un serrage excessif peut entraîner une
déformation du joint en caoutchouc.
•
Après le remplacement de la nouvelle cartouche,
l'huile moteur diminue normalement un peu. Veil-
ler donc à ce que l'huile moteur ne fuie pas par
le joint et bien lire le niveau d'huile sur la jauge.
Ensuite, faire l'appoint d'huile moteur jusqu'au
niveau spécifié.
IMPORTANT!
Pour éviter de graves dommages au moteur, l'élément de
remplacement doit être très efficace. Utiliser uniquement
un filtre d'origine NANNI ou son équivalent.
VÉRIFIER LES TUYAUX DE CARBURANT ET
LES COLLIERS DE SERRAGE
DANGER!
Arrêter le moteur avant le contrôle.
Si le collier (2) est desserré, appliquer de l'huile sur les
filets et le serrer correctement.
Le tuyau de carburant (1) est en caoutchouc et se dété-
riore naturellement. Remplacer le tuyau de carburant et le
collier tous les deux ans.
Mais si le tuyau de carburant et le collier sont endomma-
gés avant 2 ans, les remplacer.
Après le remplacement, purger le circuit de carburant.
(Voir le chapitre Remplacement du filtre à carburant)
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