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S 07
MAINTENANCE
SERRAGE DES VIS, COLLIERS ET DURITES
EAU BRUTE ET LIQUIDE DE REFROIDISSE-
MENT
IMPORTANT!
Vérifiez que les tuyaux sont correctement fixés lors de
la première visite d'entretien, puis toutes les 250 heures
d'utilisation ou tous les ans, selon la première éventua-
lité..
Si les colliers de serrage sont desserrés, appliquer de
l'huile sur les filets et bien les serrer.
Les tuyaux sont en caoutchouc, en contact avec la cha-
leur, l'huile, le carburant, etc.... et ont tendance à vieillir. Ils
doivent être inspectés et remplacés si nécessaire. Si des
fissures apparaissent, remplacez-les immédiatement.
Remplacer également les colliers et les serrer fermement.
ATTENTION!
Pour éviter d'endommager gravement le moteur, empê-
chez la poussière et les corps étrangers de pénétrer dans
les tuyaux.
REMPLACEMENT DU ROUET DE LA POMPE À
EAU BRUTE
ATTENTION!
Avant de remplacer la roue de la pompe à eau de mer, as-
surez-vous que les vannes d'eau de mer sont toutes fer-
mées et que le moteur est arrêté.
Fermer les vannes d'aspiration et de refoulement de l'eau
de mer.
Dévisser et retirer les 6 vis du couvercle (1)et le couvercle
(2) de la pompe à eau de mer.
Retirer le joint en papier et nettoyer la surface de contact.
Retirer le rouet (3) de la pompe à eau de mer à l'aide d'une pince.
Inspecter l'intérieur de la pompe pour vérifier l'usure et
éliminer les débris. Remplacer les composants usés si
nécessaire.
Remplacer le joint d'étanchéité de l'arbre de la rouet si né-
cessaire.
Lubrifier le joint à lèvre avec de la glycérine (ne pas lubri-
fier le joint mécanique).
Lubrifier l'intérieur de la pompe avec la glycérine incluse
dans le kit.
Installer le nouveau rouet avec un mouvement de rotation
dans la direction dans laquelle celui-ci va tourner.
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