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Situations d'urgence
EN CAS DE SURCHAUFFE DU MOTEUR
Si la jauge de température indique une
surchauffe, si vous constatez une perte de
puissance ou si vous entendez un cliquetis
ou un cognement prononcé, le moteur peut
être en surchauffe. Dans ce cas, procédez
comme suit :
1. Quittez la route et arrêtez-vous dès que
vous pouvez le faire en toute sécurité.
2. Sélectionnez le mode P (stationnement)
et serrez le frein de stationnement. Si la
climatisation est activée, coupez-la.
3. Si du liquide de refroidissement du
moteur s'écoule sous le véhicule ou
si de la vapeur s'échappe de dessous
le capot, arrêtez le moteur. Attendez
la fin de l'écoulement du liquide de
refroidissement ou de l'échappement
de la vapeur avant d'ouvrir le capot. En
l'absence de perte visible de liquide de
refroidissement du moteur ou de vapeur,
laissez le moteur tourner et confirmer
que le ventilateur de refroidissement
fonctionne. Si le ventilateur ne
fonctionne pas, coupez le moteur.
AVERTISSEMENT
Lorsque le moteur tourne, évitez
tout contact entre vos mains,
vos vêtements ou des outils et
les pièces mobiles telles que
le ventilateur et la courroie de
transmission pour éviter des
blessures graves.
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4. Recherchez une éventuelle fuite de
carburant au niveau du radiateur, des
conduites ou de la partie inférieure du
véhicule. (Si la climatisation a été utilisée,
il est normal que de l'eau froide s'écoule
lorsque vous vous arrêtez.)
5. En cas de fuite du liquide de
refroidissement du moteur, nous
vous recommandons de couper le
moteur sur le champ et de contacter le
concessionnaire Genesis agréé le plus
proche pour obtenir de l'aide.
AVERTISSEMENT
N'enlevez jamais le bouchon du
liquide de refroidissement du
moteur et/ou de l'intercooler air/
liquide ou le bouchon de vidange
tant que le moteur et le radiateur
sont chauds.
Le liquide de refroidissement chaud et
de la vapeur peuvent s'échapper sous
pression et provoquer des blessures
graves.
Coupez le moteur et attendez que le
moteur refroidisse. Soyez très prudent
au moment de retirer le capuchon du
réservoir de liquide de refroidissement.
Entourez-le d'une serviette épaisse et
tournez-le lentement dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Éloignez-vous
pendant que la pression est relâchée du
circuit de refroidissement. Lorsque vous
êtes certain que toute la pression a été
libérée, utilisez un chiffon épais, puis
continuez à le tourner dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre pour le retirer.
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