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Aquaplaning
Si la route est très mouillée et que vous
roulez assez vite, votre véhicule peut avoir
un contact moindre ou aucun contact avec
la surface de la route et rouler sur l'eau. Le
meilleur conseil est de RALENTIR lorsque la
route est mouillée.
Le risque d'aquaplaning augmente avec
l'usure des pneus. Reportez-vous à la
section « Bande de roulement des pneus »
au chapitre 9.
Conduite dans des zones
inondées
Évitez de traverser les zones inondées à
moins d'être sûr que l'eau n'est pas plus
haute que le bas du moyeu de la roue.
Conduisez lentement dans l'eau. Prévoyiez
une distance d'arrêt adéquate car les
performances des freins peuvent être
réduites.
Après avoir roulé dans l'eau, séchez les
freins en appuyant légèrement sur la pédale
de frein plusieurs fois tout en conduisant
lentement.
Conduite sur autoroute
Pneus
Gonflez les pneus comme indiqué. Un
sous-gonflage peut faire surchauffer ou
endommager les pneus.
Ne montez pas des pneus usés ou
endommagés pour préserver les
performances d'adhérence et de freinage.
Informations
Ne gonflez en aucun cas vos pneus à une
pression supérieure aux spécifications.
Carburant, liquide de
refroidissement et huile moteur
La conduite à des vitesses plus élevées sur
l'autoroute consomme plus de carburant
et est moins efficace que la conduite à
une vitesse plus lente et plus modérée.
Maintenez une vitesse modérée afin
d'économiser le carburant lorsque vous
roulez sur l'autoroute.
Assurez-vous de vérifier le niveau du liquide
de refroidissement du moteur et de l'huile
moteur avant de conduire.
Courroie d'entraînement
Une courroie distendue ou endommagée
peut entraîner une surchauffe du moteur.
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