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Croisement de jonction, changement de voie en
sens inverse, changement de voie latérale, fonction
d'aide à la direction évasive (si équipé)
• La température autour du radar d'angle
avant ou du radar d'angle arrière est élevée
ou basse
• Une remorque ou un porte-vélo est installé
autour du radar d'angle arrière
• Le radar d'angle avant ou le radar d'angle
arrière est recouvert de neige, pluie, saleté,
etc.
• Le pare-chocs autour du radar d'angle avant
ou du radar d'angle arrière est recouvert
de matières telles qu'un autocollant, une
protection de pare-chocs, un porte-vélos,
etc.
• Le pare-chocs autour du radar d'angle avant
ou du radar d'angle arrière est impacté,
endommagé ou le radar n'est pas en position
• Le radar d'angle avant ou le radar d'angle
arrière est bloqué par d'autres véhicules,
murs ou piliers
• Conduite sur une bretelle d'autoroute (ou de
voie rapide)
• Conduite sur une route où la glissière de
protection ou un mur est en double structure
• L'autre véhicule vous suit de très près ou
l'autre véhicule passe à proximité de votre
véhicule
• La vitesse de l'autre véhicule est tellement
élevée qu'il passe devant votre véhicule en
peu de temps
• Votre véhicule passe près de l'autre véhicule
• Votre véhicule a démarré en même temps
que le véhicule adjacent, puis accéléré
• Le véhicule dans la voie adjacente s'éloigne
de deux voies ou le véhicule situé à deux
voies d'écart passe sur la voie adjacente
• Détection d'un deux-roues
• Un véhicule tel qu'une remorque plate est
détecté
• Un gros véhicule tel qu'un bus ou un camion
est détecté
• Un petit obstacle en mouvement tel
qu'un piéton, un animal, un caddie ou une
poussette est détecté
• Un véhicule de faible hauteur, comme une
voiture de sport, est détecté
• La voie est difficile à voir en raison de corps
étrangers, tels que la pluie, la neige, la
poussière, le sable, de l'huile et des flaques
d'eau
• La couleur du marquage de voie ne se
distingue pas de celle de la route
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