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Conduite de votre véhicule
TRACTION INTÉGRALE (AWD) (SI ÉQUIPÉ)
La traction intégrale (AWD) transmet la
puissance du moteur aux roues avant et
arrière pour garantir la traction maximale.
La fonction AWD est utile quand un
supplément de traction est requis, par
exemple en cas de conduite sur des roues
boueuses, mouillées ou enneigées.
AVERTISSEMENT
Pour réduire le risque de BLESSURES
GRAVES ou MORTELLES :
• Évitez de rouler trop vite dans les
virages ou lorsque vous tournez.
• Évitez les mouvements brusques du
volant, tels que les changements de
voie brutaux ou les virages serrés
rapides.
• Le risque de retournement augmente
fortement si vous perdez le contrôle de
votre véhicule à vitesse élevée.
• Une perte de contrôle se produit
fréquemment lorsque deux roues
au moins quittent la route et que le
conducteur donne un coup de volant
trop prononcé pour redresser le
véhicule.
• Si votre véhicule quitte la route, ne
donnez pas de coups de volant violents.
Ralentissez plutôt avant de revenir dans
les voies de circulation.
REMARQUE
• Ne traversez pas l'eau si son niveau est
plus élevé que le bas du véhicule.
• Vérifiez l'état des freins quand vous
avez quitté la boue ou l'eau. Enfoncez
la pédale de frein à plusieurs reprises
en avançant doucement jusqu'à ce que
vous sentiez que le freinage normal a
été rétabli.
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• Réduisez l'intervalle entre les entretiens
planifiés si vous conduisez sur des
surfaces telles que le sable, la boue ou
l'eau (voir la section « Entretien en cas
de conditions d'utilisation extrêmes »
du chapitre 9).
• Nettoyez toujours minutieusement
votre véhicule après une utilisation tout
terrain, en insistant sur la partie basse.
• Monter quatre pneus du même type et
de mêmes dimensions.
• Un véhicule à traction intégrale
permanente doit être dépanné
uniquement à l'aide d'un camion à
plateforme.
Fonctionnement de la traction
intégrale (AWD)
Mode AWD auto (conduite normale)
Si le système AWD considère que les
conditions exigent le recours aux quatre
roues motrices, la puissance du moteur est
répartie automatiquement entre les quatre
roues.
Mode multi-terrain
En mode multi-terrain, la transmission à
quatre roues motrices, le moteur, la boîte
de vitesses, le freinage et le différentiel
autobloquant électronique (si équipé)
sont commandés de telle sorte que les
performances de conduite soient optimales
en fonction du mode sélectionné (NEIGE/
BOUE/SABLE).
Informations
Lorsque vous passez en mode multi-terrain
en utilisant le mode SPORT+, activez l'ESC
en appuyant brièvement sur le bouton
ESC OFF. Si SPORT+ est sélectionné pour
le mode Conduite, l'état ESC OFF 1 est
automatiquement défini. L'utilisation du
mode multi-terrain avec ESC désactivé peut
réduire les performances du mode multi-
terrain.
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