Volvo XC90 2006 Manuel Du Propriétaire page 159

Roues et pneus
Système d'obturation de pneu (en option sur certains modèles)
– Assurez-vous que l'interrupteur
orange (2) est à la position 0 (le côté 0
de l'interrupteur doit être enfoncé).
– Retirez le câble électrique (5) et le
tuyau (4) du compartiment latéral (3).
– Retirez le capuchon de la valve du pneu
et vissez le connecteur du tuyau sur la
valve en serrant le plus possible à la main.
– Branchez le câble électrique à la prise
12 volts du véhicule la plus proche.
– Désengagez le taquet de sécurité (6) et
tournez la partie de couleur orange du kit
d'obturation (7), qui retient le contenant
de mastic, 90 degrés jusqu'à la position
verticale, ce qui est signalé par un déclic.
– Démarrez le moteur du véhicule.
– Mettez en marche le compresseur du
système d'obturation en appuyant sur
l'interrupteur (2) pour le placer à la
position I.
NOTE : La jauge de pression d'air (9) indique
momentanément une hausse de pression
atteignant environ 6 bars (88 psi) pendant
que le mastic est injecté dans le pneu. La
pression devrait retourner à la normale au
bout d'environ une minute.
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AVERTISSEMENT !
• Un contact avec le mastic d'obturation
peut causer une irritation de la peau. En
cas de contact, lavez immédiatement la
zone touchée à l'eau et au savon.
• Aucune personne ne doit se tenir près du
pneu à gonfler lorsque le compresseur est
en marche. Si des fissures ou des bulles,
entre autres, apparaissent sur le pneu,
mettez immédiatement le compresseur
hors marche. S'il y a des dommages
visibles au niveau du flanc ou du talon de
pneu, celui-ci ne peut pas être réparé. Dans
ce cas, ne conduisez pas le véhicule.
Communiquez avec un service de
remorquage ou avec le Programme Volvo
d'assistance routière sur appel s'il y a lieu.
– Dans un délai de sept minutes, gonflez le
pneu à une pression de 1,8 à 3,5 bars
(22 à 50 psi). Arrêtez le compresseur
brièvement pour obtenir un relevé clair de
la jauge de pression (9).
ATTENTION :
Si la pression est inférieure à 1,8 bar
(22 psi) après environ sept minutes,
mettez le compresseur hors marche. Cela
indique que le trou est trop grand, auquel
cas le véhicule ne doit pas être conduit.
– Débranchez le câble électrique de la prise
12 volts.
– Dévissez le tuyau de la valve du pneu et
réinstallez le capuchon de la valve.
– Ramenez la partie orange du système
d'obturation à sa position d'origine
(horizontale) et réengagez le taquet de
sécurité.
– Rangez le système d'obturation de pneu
de façon sécuritaire dans un endroit
commode étant donné que vous allez
bientôt le réutiliser pour vérifier la
pression de gonflage du pneu.
– Conduisez immédiatement le véhicule sur
environ 3 kilomètres (2 milles) afin
d'assurer la répartition du mastic dans le
pneu.
AVERTISSEMENT !
Si des vibrations importantes, un compor-
tement irrégulier de la direction ou des
bruits surviennent pendant la conduite,
réduisez la vitesse et garez-vous dans un
endroit sécuritaire. Inspectez à nouveau le
pneu pour déceler la présence d'éventuelles
bosses, fissures ou autres dommages
visibles et vérifiez la pression de gonflage. Si
celle-ci est inférieure à 1,3 bar (16 psi), ne
continuez pas de conduire. Faites
remorquer le véhicule à un atelier ou chez un
concessionnaire Volvo.