Volvo XC90 2006 Manuel Du Propriétaire page 149

Roues et pneus
Chaînes-neige, pneus à neige, pneus à crampons
Chaînes-neige
Vous pouvez utiliser des chaînes sur votre
Volvo, avec certaines restrictions :
• Seules les roues avant peuvent être
équipées de chaînes. N'utiliser que des
chaînes agréées par Volvo.
• Si l'on installe des pneus et des roues
accessoires, du marché secondaire ou
« custom » et qu'ils sont de dimension
différente de celle de l'équipement
d'origine, dans certains cas, il NE FAUT
PAS utiliser de chaînes. Il faut maintenir
un espace libre suffisant entre les
chaînes, les freins et les composants de
la suspension et de la carrosserie.
• Certaines chaînes-courroies peuvent
heurter les composants des freins ; il NE
FAUT PAS les utiliser.
• Modèles à traction intégrale : Seules les
roues avant doivent être équipées de
chaînes-neige. N'utiliser que des chaînes
adaptées aux modèles à traction
intégrale.
Pour plus de renseignements sur les chaînes-
neige, consulter votre concessionnaire Volvo.
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ATTENTION :
- Consulter les règlements locaux avant de
poser des chaînes sur votre véhicule.
- Suivez toujours attentivement les instruc-
tions de pose du fabricant des chaînes.
Posez les chaînes le plus serré possible et
resserrez-les périodiquement.
- Ne dépassez jamais la vitesse maximale
prescrite par le fabricant des chaînes.
[Vous ne devez en aucun cas dépasser
50 km/h (31 mi/h).]
- Évitez les cahots, les trous et les virages
serrés lorsque vous roulez avec des
chaînes-neige.
- Les chaînes peuvent avoir un effet préju-
diciable au comportement routier du
véhicule. Évitez les virages à grande vitesse
et les virages serrés, de même que les
freinages avec roues bloquées.
Pneus à neige, pneus à crampons
Pneus à neige :
• Aux automobilistes qui vivent où condu-
isent régulièrement dans des régions où
les routes sont enneigées ou verglacées
pendant de longues périodes, nous
recommandons fortement de monter des
1. Si cela est permis
pneus d'hiver appropriés afin de
conserver une adhérence optimale.
• Il est important de monter des pneus
d'hiver sur les quatre roues pour
conserver l'adhérence en cas de virage,
de freinage ou d'accélération. Sinon, on
risque que l'adhérence soit réduite à un
niveau qui ne serait pas sécuritaire ou
que le comportement routier soit modifié
de manière défavorable.
• Évitez de mêler des pneus de concep-
tions différentes, puisque cela aussi
risque d'avoir une incidence défavorable
sur l'adhérence globale des pneus.
• Les pneus à neige s'usent plus rapidement
sur route sèche par temps chaud. Il faut les
démonter à la fin de l'hiver.
• Le rodage des pneus à crampons doit
s'étaler sur les premiers 500 à 1 000 km
(300 à 600 milles) parcourus. Pendant ce
temps, le véhicule doit rouler le plus en
1
douceur possible pour que les crampons
puissent se loger correctement dans les
pneus. La permutation doit toujours se
faire dans le même sens pendant toute la
vie utile des pneus.
NOTE : Avant de monter des pneus à
crampons, veuillez consulter les règlements
fédéraux ou provinciaux relatifs aux restric-
tions d'utilisation de tels pneus.