Controles De Régimen; Mantenimiento - Sulzer MT Manuel D'emploi Et D'entretien

- Traducción del manual original
ATENCIÓN!
6.3 CONTROLES DE RÉGIMEN
Después de un período de tiempo suficiente para alcanzar las condiciones de régimen, compruebe que:
No hay vibraciones ni ruidos anormales.
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No hay oscilacioens anormales en el rendimiento de la parte conducida.
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La absorción de corriente del motor no supera aquella indicada en la placa.
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La temperatura de los cojinetes no supera la temperatura ambiente en más de 55 ° C.
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Si se produce una de estas condiciones, detenga el grupo e investigue la causa.
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Control del desequilibrio entre las fases para motores trifásicos
Con un amperímetro, verifique la absorción en las tres fases, el valor debe estar equilibrado (desequilibrio máximo aceptable 5%) e inferior al
valor de corriente de placa del motor.
Repita los controles a intervalos regulares (aproximadamente cada 2000 horas de servicio).
ATENCIÓN!
6.4 DETENCIÓN
Si es necesario detener el grupo, reduzca la carga de la parte conducida si es posible.
Utilice los interruptores necesarios para realizar la detención.
Utilice los interruptores necesarios para realizar la detención.
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ATENCIÓN!
6.5 ALMACENAMIENTO
Grupo instalado, inactivo pero listo para el arranque: poner en funcionamiento el grupo durante al menos 10 minutos una vez al mes.
Grupo retirado de la planta y almacenado: lavar y proteger las superficies de los peligros de corrosión aplicando productos adecuados.
7.

MANTENIMIENTO

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Arranque mediante arrancador suave o inversor: el transitorio de arranque no debe durar más de 5-6
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segundos.
La superficie exterior del motor puede alcanzar altas temperaturas y provocar quemaduras si se toca, incluso
en condiciones normales de funcionamiento. Se recomienda protegerla de contactos accidentales, por
ejemplo mediante rejillas o pantallas que, al mismo tiempo, no obstaculizen la correcta ventilación.
En el caso de funcionamiento pilotado por variador de frecuencia (inversor):
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para el funcionamiento a frecuencias inferiores a la nominal, compruebe que, con la reducción de
velocidad, se realiza una reducción de carga suficiente para evitar el sobrecalentamiento del motor
(nota: bombas centrífugas y ventiladores no requieren esta comprobación).
- la frecuencia máxima no debe exceder la frecuencia nominal del motor.
Para otras recomendaciones de uso con un variador de frecuencia, consulte el párrafo correspondiente.
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Motores monofásicos: el condensador puede mantener los bornes en tensión incluso después de que el motor
se haya detenido.
Después de detener el motor, se debe encender cualquier dispositivo anticondensación (opcional).
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