Проверка Направления Вращения - Sulzer MT Manuel D'emploi Et D'entretien

·
·
·
5.12 РЕГУЛИРОВАНИЕ ЗАЩИТ
Регулирование защит: Откалибрируйте тепловое реле оборудования до значения, соответствующего номинальному току двигателя, и
запустите его. Медленно уменьшите калибровку защитного теплового реле до тех пор, пока оно не сработает. Увеличьте калибровку
реле на 5% и перезапустите агрегат; если реле срабатывает, потребуется дополнительное увеличение на 5%, в противном случае
оставьте его на установленном значении.
Настройка датчика PT100 (факультативный): см.руководство блока управления датчика. Для двигателей с классом изоляции F (155°C)
установите порог срабатывания при температуре не выше 130°C.
5.13 ПРОВЕРКА НАПРАВЛЕНИЯ ВРАЩЕНИЯ
·
Проверьте направление вращения, быстро подключая и отключая напряжение и наблюдая за охлаждающим вентилятором через
отверстия крышки вентилятора.
Проверка направления вращения - трёхфазные двигатели
Правильное направление вращения зависит от характеристик ведомого устройства. В случае, если двигатель вращается в обратном
направлении от желаемого инвертируйте две фазы.
Проверка направления вращения - однофазные двигатели
Правильное направление вращения зависит от характеристик ведомого устройства.
·
ВНИМАНИЕ!
5.14 СОЕДИНЕНИЕ
Соединительные устройства (муфты, шкивы...) должны быть пригодны для применения и типа ведомого устройства. Более подробную
информацию см. в руководстве по устройству.
Рекомендуется использовать гибкие соединительные устройства, способные выдерживать минимальные несоосности во время
работы. Для получения более подробной информации см. раздел «выравнивание» и техническую документацию по соединительному
и ведомому устройствам.
Соединительные и ведомые устройства должны иметь соответствующую степень балансировки. В некоторых случаях может
потребоваться балансировка укомплектованного агрегата (см. ISO 10816).
При соединении ремнями и шкивами (исполнение по запросу) натяжение ремней не должно превышать допустимые значения. См.
документацию по используемым соединительным устройствам.
Нагрузки, применяемые к двигателю, не должны превышать допустимые значения (табл.IX).
Выполните нивелирование двигателя и выравнивание агрегата в соответствии с пунктами «нивелирование» и «выравнивание».
·
·
ü
ВНИМАНИЕ!
ü
Закрепите кабели, чтобы предотвратить их повреждение.
Не подвергайте кабели солнечному излучению.
Не прогибайте кабели за пределы допустимого минимального радиуса изгиба.
В двигателях с приводом без соединительных устройств шпонка должна быть надежно закреплена или
удалена. Соединительные устройства, если они есть, должны быть правильно закреплены.
Повторите проверку каждый раз, когда двигатель отсоединен от источника питания.
Используйте подходящие инструменты и средства для монтажа и демонтажа соединительных
устройств, избегая повреждения двигателя.
Должны соблюдаться рабочие пределы двигателя, соединительных устройств и ведомого устройства.
Проверьте чистоту и равномерность соединительных поверхностей.
Убедитесь, что нагрузки, применяемые к двигателю, меньше разрешённых значений (табл.IX).
получите руковдство с подробным описанием • информация также на сайте www.sulzer.com
- Перевод оригинальных инструкций