Ввод В Эксплуатацию, Работа И Остановка - Sulzer MT Manuel D'emploi Et D'entretien

- Перевод оригинальных инструкций
5.15 НИВЕЛИРОВАНИЕ
Плоскостность опорной поверхности лап не должна превышать ±0,1 мм.
Компенсируйте любые минимальные отклонения металлическими прокладками, расположенными между опорной поверхностью и
лапами двигателя.
5.16 ВЫРАВНИВАНИЕ
Выполните правильное выравнивание между двигателем и ведомым устройтсвом. Неправильное выравнивание приводит к
вибрации, повреждению подшипников и вала.
При соединении через муфту:
- Убедитесь, что осевое смещение находится в пределах (S1макс/S1мин).
- Проверьте угловое выравнивание: угловое смещение измеряется как разность измерения зазора между двумя полумуфтами
(Sмакс-Sмин).
- Проверьте радиальное смещение двух полумуфт (x).
Допустимые пределы см. в документации по соединительным устройствам.
- При необходимости исправьте угловое и радиальное выравнивание, перемещая двигатель:
o для двигателей, оснащенных регулировочными винтами в лапах (опционально), поверните выравнивающие винты,
чтобы получить правильное выравнивание.
o для двигателей без выравнивающих винтов выравнивание должно быть достигнуто путем размещения
специальных прокладок под лапами двигателя.
Осевое смещение
При сопряжении с помощью ремней и шкивов (исполнение по запросу):
-
Убедитесь, что центр ведущего шкива находится на той же плоскости, что и центр ведомого шкива.
- Убедитесь, что оси шкивов полностью параллельны.
- Убедитесь, что оси двигателя и ведомого устройства полностью параллельны.
Более подробную информацию см. в документации по соединительному и ведомому устройствам.
ВНИМАНИЕ!
При наличии типов соединений, не предусмотренных настоящим руководством, обратитесь в службу технической поддержки Sulzer.
6. ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ, РАБОТА И ОСТАНОВКА
6.1 ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ИСПЫТАНИЯ
Перед фактическим вводом в эксплуатацию, особенно в случае, если двигатель не введён в эксплуатацию сразу после его установки, н
еобходимо:
Проверьте правильность выравнивания агрегата;
ü
Проверьте сопротивление изоляции двигателя;
ü
Проверьте направление вращения двигателя;
ü
Убедитесь, что крепежные, соединительные и электрические элементы затянуты с учётом соответствующих моментов
ü
затяжки;
Проверьте состояние соединений и отсутствие грязи, пыли, влажности или инородных тел внутри корпуса клеммной
ü
коробки;
Проверьте состояние смазки подшипников. Для двигателей, которые хранятся или установлены более двух лет и ещё не
ü
введены в эксплуатацию, рекомендуется замена подшипников или полная очистка и повторная смазка подшипников;
Убедитесь, что отверстия крышки вентилятора не забиты;
ü
по лучите руковдство с подробным описанием • информация также на сайте www.sulzer.com
Угловое смещение
Выполните проверку выравнивания с помощью подходящих инструментов (указателей проверки
·
точности, лазеров и т. д.).
Периодически проверяйте выравнивание.
ü
Радиальное смещение