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DANGER !
Les plaquettes de freins à disque neuves doivent subir un rodage pour
G
atteindre des valeurs de freinage optimales. Pour cela, accélérez 30 à 50
fois sur votre vélo SCOTT, jusqu'à une vitesse de 30 km/h environ, puis frei-
nez jusqu'à l'arrêt complet. Vous pouvez considérer le rodage comme terminé
lorsque la force que vous devez exercer sur le levier pour freiner reste constante.
DANGER !
Les freins à disque ont tendance à s'échauffer pendant leur fonctionne-
G
ment. Évitez de les toucher aussitôt après l'arrêt, notamment lorsque vous
venez d'effectuer une longue descente.
DANGER !
Des plaquettes et des disques de frein encrassés peuvent affecter sensible-
G
ment l'effet de freinage. Évitez absolument le contact d'huile ou d'autres
liquides avec les étriers de frein, par exemple quand vous nettoyez votre vélo
SCOTT ou lubrifiez la chaîne. Des plaquettes contaminées ne peuvent en au-
cun cas être nettoyées et doivent être remplacées ! Vous pouvez nettoyer les
disques de frein avec un produit nettoyant spécial ou avec de l'eau chaude et du
produit de vaisselle.
DANGER !
Des bruits inhabituels (de grincement, de frottement, etc.) lors du freinage
G
et/ou une modification sensible de l'effet de freinage (plus fort ou plus
faible) sont des indices que les plaquettes de frein sont encrassées ou fortement
usées. Contrôlez les plaquettes de frein et remplacez-les éventuellement. Si
vous négligez de le faire, vous risquez d'endommager votre frein davantage,
par exemple au niveau du disque de frein, ou d'avoir même un accident, suite à
une défaillance du frein ! En cas de doute, demandez conseil à votre vélociste
SCOTT.
ATTENTION !
Sur les vélos équipés de freins à disque, introduisez les cales de transport
A
(a) dans les étriers de frein si vous souhaitez transporter votre vélo SCOTT
sans les roues.
a
b
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VTT-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINAL 2016
c
Freins à disque hydrauliques
Contrôle du fonctionnement
Contrôlez régulièrement l'absence de fuites sur les durites (b) et au niveau des
raccords (avec les leviers en position tirée). Si du liquide de frein s'échappe, ren-
dez-vous immédiatement chez votre vélociste SCOTT. Une fuite sur le système
hydraulique peut rendre le freinage inopérant. Risque d'accident !
Usure et maintenance
L'usure des plaquettes des freins à disque hydraulique est compensée automati-
quement. La course des leviers ne change pas.
Contrôlez régulièrement l'usure des plaquettes (c+d) en suivant les instructions
données dans la notice technique du fabricant.
DANGER !
Une ouverture des raccords ou une fuite dans les durites peuvent entraîner
G
une chute sensible de l'effet de freinage. En cas de fuite sur le circuit ou de
pliage des durites, consultez immédiatement votre vélociste SCOTT !
DANGER !
Si votre système de freinage fonctionne avec du liquide de frein hydrau-
G
lique DOT (e), celui-ci doit être changé à intervalles réguliers, selon les
prescriptions fabricant.
DANGER !
Ne transportez pas votre vélo SCOTT avec la selle et le cintre en bas, les
G
freins pourraient ne plus être opérationnels. Ne le renversez jamais à des
fins de réparation (f).
ATTENTION !
N'ouvrez jamais les durites de frein. Il pourrait s'en échapper du liquide hy-
A
draulique, produit nocif pour la santé et corrosif pour les peintures rendant
les freins inopérants.
ATTENTION !
Au contact de surfaces encrassées, les freins peuvent produire des grince-
a
ments importants.
d
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