Résistances De Freinage; Filtres Sinus - Danfoss VLT HVAC Drive FC 102 Manuel De Configuration

Informations pour les comma...
par du courant interne 24 V provenant du variateur de
fréquence.
AVIS!
Il est possible de combiner des signaux 24 V avec des
signaux haute tension dans les relais tant qu'il subsiste
un relais inutilisé entre eux.
Pour configurer le MCB 113, utiliser les groupes de
paramètres 5-1* Entrées digitales, 6-7* Sortie ANA 3, 6-8*
Données électriques
Relais
Chiffres
Charge à 250 V CA/30 V CC
Charge à 250 V CA/30 V CC avec cosφ = 0,4
Catégorie de surtension (contact-terre)
Catégorie de surtension (contact-contact)
Combinaison de signaux 250 V et 24 V
Retard débit max
Entrées digitales
Chiffres
Plage
Mode
Impédance d'entrée
Bas niveau de déclenchement
Haut niveau de déclenchement
Retard débit max.
Sorties analogiques
Chiffres
Plage
Résolution
Linéarité
CEM
Norme CEI 61000-6-2 et CEI 61800-3 pour l'immunité RAFALE, POINTES DE TENSION, SURTENSION et l'immunité
CEM
7.3.13 Résistances de freinage
Les résistances de freinage sont utilisées pour dissiper
l'énergie excédentaire liée au freinage régénératif. La
résistance est sélectionnée en fonction de sa valeur
ohmique, de son taux de dissipation de puissance et de sa
taille physique. Danfoss propose une vaste gamme de
résistances spécialement conçues pour ses variateurs de
fréquence. Pour plus d'informations, voir le
chapitre 13.2.1 Sélection de la résistance de freinage. Pour
plus d'informations, consulter le Manuel de configuration de
®
la résistance VLT Brake Resistor MCE 101.
MG37N204
Manuel de configuration
Sortie ANA 4, 14-8* Options, 5-4* Relais et 16-6* Entrées et
sorties.
AVIS!
Dans le groupe de paramètres 5-4* Relais, tableau [2]
correspond au relais 3, tableau [3] correspond au relais 4,
tableau [4] correspond au relais 5 et tableau [5]
correspond au relais 6.
Isolé de la terre/du châssis pour une utilisation sur des systèmes de réseau IT

7.3.14 Filtres sinus

Lorsqu'un moteur est contrôlé par un variateur de
fréquence, il émet un bruit de résonance. Ce bruit, dû à la
construction du moteur, se produit à chaque commutation
de l'onduleur du variateur de fréquence. La fréquence du
bruit des résonances correspond ainsi à la fréquence de
commutation du variateur de fréquence.
Pour le variateur de fréquence, Danfoss peut proposer un
filtre sinus qui atténue le bruit acoustique du moteur. Le
filtre réduit le temps de rampe d'accélération de la tension,
la tension de charge de pointe U
lation ΔI vers le moteur. Le filtre rend pratiquement
Danfoss A/S © 11/2016 Tous droits réservés.
4 interrupteurs unipolaires bidirectionnels
Possible avec un relais intermédiaire inutilisé
et le courant d'ondu-
PIC
8 A
3,5 A
7 7
III
II
10 ms
7
0/24 V
PNP/NPN
4 kW
6,4 V
17 V
10 ms
2
0/4-20 mA
11 bits
< 0,2 %
transmise
79