Volvo V90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 560

ROUES ET PNEUS
||
AVERTISSEMENT
Appliquer le frein de stationnement et
•
placer le levier de vitesses à la position
Park (P).
Caler les roues en contact avec le sol à
•
l'aide de blocs de bois ou de grosses
pierres.
Le cric doit être intact, le filetage doit être
•
lubrifié correctement et propre.
Assurez-vous que le cric repose sur une
•
surface ferme, de niveau et non glissante
et qu'il soit vertical et non incliné.
Assurez-vous que le cric est bien engagé
•
dans l'accessoire du cric.
Aucun objet ne doit être placé entre la
•
base du cric et le sol ou entre le cric et la
barre de fixation du véhicule.
Personne ne peut rester dans le véhicule
•
levé sur un cric.
Si un pneu doit être remplacé à proximité
•
de la circulation, tous les passagers doi-
vent se déplacer en lieu sûr.
Utiliser un cric conçu pour le véhicule
•
lorsque vous changez une roue. Pour tout
autre travail sur le véhicule, utiliser des
béquilles pour soutenir le véhicule.
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Ne rampez jamais dessous et ne placez
•
jamais une partie de votre corps sous un
véhicule supporté par un cric.
1. Nettoyer la surface entre la roue et le moyeu
de roue.
2. Lever la roue en place. Serrer convenable-
ment les boulons de la roue.
Ne pas graisser les filets de boulon de roue.
3. Abaisser le véhicule pour empêcher la roue
de tourner.
4. Serrer les boulons de roue en diagonale
(comme illustré). Il est important que les bou-
lons de roue soient serrés convenablement.
Les serrer à 140 Nm (103 livres-pied). Utili-
ser une clé dynamométrique pour vérifier le
couple de serrage.
5. Presser les caches de plastique sur les bou-
lons de roue.
6. Vérifier la pression de pneumatique et éta-
lonner le système de surveillance de pres-
sion de pneus*.
AVERTISSEMENT
Les boulons de roue peuvent nécessiter
d'être serrés à nouveau plusieurs jours après
un changement de roue. Les variations de
température et les vibrations peuvent provo-
quer un léger desserrement de ceux-ci.
REMARQUE
Après le gonflage d'un pneu, toujours
•
replacer le capuchon de la valve pour évi-
ter des dégâts à la valve causés par le
gravier, la saleté, etc.
Utiliser uniquement des capuchons de
•
valve en plastique. Des capuchons métal-
liques peuvent se corroder et devenir dif-
ficiles à enlever.
Informations associées
En remplaçant des roues (p. 553)
•
Levage du véhicule (p. 598)
•
Cric* (p. 554)
•
Trousse d'outillage (p. 554)
•
Retrait d'une roue (p. 555)
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* Option/accessoire.