Volvo V90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 349

Chaussée glissante
L'allongement de la distance de freinage sur les
chaussées glissantes peut réduire la capacité de
City Safety de contribuer à éviter une collision.
Dans ces situations, le système de freinage avec
antiblocage et la commande électronique de sta-
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bilité (ESC ) contribue à un freinage assisté
optimal avec maintien de la stabilité.
Rétroéclairage
Le signal visuel d'avertissement dans le pare-
brise peut s'avérer difficile à détecter sous un
soleil brillant, en cas de réflexions ou si le
conducteur porte des lunettes solaires ou ne
regarde pas devant lui.
Chaleur
Si la température de l'habitacle est élevée suite
par exemple à un soleil brillant, le signal d'avertis-
sement visuel dans le pare-brise peut être tem-
porairement désactivé.
Champ de vision du capteur radar et de la
caméra
Le champ de vision de la caméra est limité dans
certaines situations, il peut être incapable de
détecter les piétons, les grands animaux, les
cyclistes ou les véhicules ou il peut les détecter
tardivement.
Les véhicules sales peuvent être détectés plus
tard que les véhicules propres et dans l'obscurité,
49 Electronic Stability Control
Un atelier Volvo autorisé est recommandé.
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les motos peuvent être détectées tardivement ou
pas du tout.
Si un message textuel affiché dans l'écran du
conducteur indique que la caméra/le module
radar est obstrué, il peut s'avérer difficile pour
City Safety de détecter les piétons, les grands
animaux, les cyclistes, les véhicules ou les mar-
quages de voie devant le véhicule. La fonctionna-
lité City Safety peut alors être réduite.
Les messages textuels peuvent ne pas s'afficher
dans toutes les situations dans lesquelles les
capteurs de pare-brise sont bloqués. Le conduc-
teur doit donc toujours maintenir le pare-brise
propre devant la caméra/le capteur de radar.
IMPORTANT
L'entretien des composants de Soutien au
conducteur ne peut être effectuée que dans
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un atelier .
Intervention du conducteur
Recul
City Safety est désactivé temporairement lorsque
le véhicule recule.
Petite vitesse
City Safety n'est pas activé à très petite vitesse
(sous 4 km/h (3 mph)). Le système n'intervient
donc pas dans les situations dans lesquelles
SOUTIEN AU CONDUCTEUR
votre véhicule approche d'un autre véhicule très
lentement, comme dans le cas du stationnement.
Conducteur actif
L'action par le conducteur a toujours la priorité.
City Safety ne réagit donc pas ou réagit tardive-
ment avec un avertissement ou une intervention
dans des situations dans lesquelles le conduc-
teur dirige clairement et utilise la pédale d'accé-
lérateur, même si une collision est inévitable.
Un style de conduite actif et attentif peut dès lors
différer des avertissements de collision et une
intervention, ceci afin de minimiser les avertisse-
ments inutiles.
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