Volvo V90 Manuel De Conduite Et D'entretien page 548

ROUES ET PNEUS
Vérification de la pression des
pneus
Une pression de gonflage correcte aide à amé-
liorer la stabilité, à économiser du carburant et à
prolonger la durée de vie utile des pneus.
La pression des pneus diminue au fil du temps,
ce qui est normal. La pression des pneus varie
également avec la température ambiante. Des
pneus dégonflés peuvent surchauffer le véhicule
et causer des dégâts. La pression des pneus
affecte le confort, le bruit de la route et les carac-
téristiques de conduite.
La pression des pneus doit être vérifiée chaque
mois. Utiliser la pression de gonflage recomman-
dée pour les pneus à froid pour obtenir des per-
formances et une usure optimales des pneus.
Des pneus trop gonflés peuvent causer une
usure inégale de sculpture.
Utiliser un manomètre de pression d'air et vérifier
la pression de gonflage sur tous les pneus, y
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compris la roue du secours
par mois et avant les longs trajets. Volvo recom-
mande l'achat d'un manomètre de pression d'air
fiable étant donné que les manomètres automati-
ques des stations services peuvent être des ser-
vices imprécis.
Indisponible sur certains modèles
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•
•
Pneus froids
On doit vérifier la pression lorsque les pneus sont
froids. On considère que les pneus sont froids
lorsque leur température est la même que celle
de l'air environnant (ambiant). Cette température
est normalement atteinte lorsque la voiture est
restée stationnée pendant au moins trois heures.
Après avoir conduit sur environ 1,6 km (1 mille),
les pneus sont considérés comme chauds. Si
, au moins une fois
vous devez conduire plus longtemps que pour
gonfler les pneus, vérifier et enregistrer la pres-
sion de gonflage des pneus pour commencer et
gonfler en conséquence lorsque vous arrivez à la
pompe.
Lorsque la température ambiante change, la
pression de gonflage change également. Une
baisse de température de 10 degrés cause une
AVERTISSEMENT
Un gonflage insuffisant est la cause la
plus fréquente de panne de pneu et peut
causer une sévère fissure de pneu, une
séparation de sculpture ou un éclatement
avec perte imprévue de contrôle du véhi-
cule et augmentation de risque de bles-
sure.
Les pneus insuffisamment gonflés rédui-
sent la capacité de charge de votre véhi-
cule.
baisse correspondante de pression de gonflage
de 1 psi (7 kPa). Vérifier la pression de gonflage
des pneus régulièrement et la régler à la pres-
sion correcte, ce qui figure sur l'autocollant d'in-
formation des pneus du véhicule ou l'étiquette
d'homologation.
Si vous vérifiez la pression de gonflage lorsque
les pneus sont chauds, ne jamais relâcher d'air.
Les pneus deviennent chauds après avoir roulé
et il est normal pour les pneus chauds de pré-
senter une pression de gonflage supérieure à la
pression recommandée pour les pneus froids. Un
pneu chaud avec une pression de gonflage égale
ou inférieure à la pression recommandée pour
les pneus froids peut être significativement
dégonflé.
Informations associées
Réglage de la pression des pneus (p. 547)
•
Pression de pneu recommandée (p. 548)
•
Système de surveillance de la pression des
•
pneus* (p. 548)
Pneus (p. 538)
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* Option/accessoire.