General Motors Chevrolet HHR 2008 Guide Du Propriétaire page 130

Fonctionnement de la boussole
Y
: C'est le bouton d'activation/désactivation de la
boussole.
Appuyer une fois sur ce bouton pour activer ou
désactiver la boussole.
Lorsque le contact est mis et que la boussole est
activée, cette dernière affiche deux matrices de
caractères pendant environ deux secondes, puis le
rétroviseur affiche la direction du véhicule.
Étalonnage de la boussole
Si après quelques secondes, la boussole n'indique pas
de direction, (N pour Nord par exemple), on est
peut-être en présence d'une forte interférence
magnétique. Cette interférence peut provenir d'une
antenne à fixation magnétique, d'un bloc-notes
magnétique ou d'autres objets magnétiques de ce type.
Si la lettre C ou CAL s'affiche, la boussole doit être
remise à zéro ou étalonnée.
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Pour étalonner la boussole, procéder comme suit :
1. S'assurer que CAL (étalonnage) est affiché
à l'écran. Si CAL n'est pas affiché, presser et
maintenir le bouton de la boussole jusqu'à affichage
de CAL.
2. Lorsque CAL (étalonnage) est affiché, faire rouler
le véhicule en cercles à une vitesse de 8 km/h
(5 mi/h) ou moins, jusqu'à ce qu'une orientation
s'affiche à l'écran.
Déclinaison magnétique
La déclinaison magnétique est l'écart entre le nord
magnétique et le nord géographique. Si la boussole
n'est pas réglée de manière à tenir compte de la
déclinaison, elle risque de donner de faux relevés.
À la sortie d'usine, le rétroviseur est réglé pour la zone
8. Si vous demeurez hors de cette zone, il vous
faudra régler la boussole pour votre zone. Dans certains
cas, notamment durant une longue traversée du pays,
il sera également nécessaire de régler la déclinaison
magnétique.