Table des Matières
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Système de graissage
Pression d'huile, moteur chaud au
régime normal ................... MPa (bars)
Contenance d'huile (pas d'inclinaison de
moteur env ............................ dm
inclinaison 15°, env ............ dm
inclinaison 18°, env ............ dm
Qualité de l'huile d'après le système API
Viscosité aux différentes températures
ambiantes
*
Avec carter à profil bas.
** L'utilisation de ces huiles sous des températures plus élevées
que + 15°C peut augmenter l'usure du moteur.
*** Pour les températures au-dessous de -25°C, consultez votre
fournisseur d'huiles en ce qui concerne l'huile appropriée.
ATTENTION ! Les huiles synthétiques ne sont recommandées
que pour les températures au-dessous de -25°C.
Turbocompresseur
Marque, type .........................................
Graissage ..............................................
Refroidissement ....................................
Pression de charge
Pression de charge, valeurs minimales (mesurées au conduit d'admissi-
on du moteur) sous 100 % de charge et à plein régime, température am-
biante de +20°C. En cas de mesure sous une autre température ambian-
te, la pression de charge mesurée devra être corrigée, voir manuel d'ate-
lier.
Si la pleine puissance ne peut être obtenue, la pression de charge est
beaucoup plus basse.
Courbe 1, usage commercial lourd (courbe de puissance C).
Courbe 2, usage commercial léger (courbe de puissance C1).
Courbe 3, usage sur bateaux de plaisance (courbe de puissance B).
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
TAMD60C
0,3–0,5 (3-5)
3
(litres)
20
3
(litres)
–
3
(litres)
13
CD
KKK-K27-
3064 G/14,72
Sous pression
venant du moteur
Carter de turbine
refroidi à l'eau douce
MD70C
TMD70C
0,3-0,5 (3-5)
32, 30*
19
19*
CD
–
KKK-K27-
2970 N/14,7
Sous pression
venant du moteur
Carter de turbine
refroidi à l'eau douce
TAMD70E
30
-
19
KKK-K27-
3068 N/14,7
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