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F
7. RECHERCHE DES PANNES
Activation d'une commande quelconque
Le panneau ne bouge pas et le moteur ne tourne pas
• Absence d'alimentation électrique
• Sécurité d'arrêt active
• Frein non branché (le moteur reste bloqué)
• Moteur relié aux mauvaises bornes et/ou dipswitch 1 en
position erronée / voir chap. 4.3
• Fins de course d'ouverture (FA) et de fermeture (FC) activées
• Moteur en protection thermique / Attendre son
refroidissement
Le moteur tourne et le panneau ne bouge pas
• Chaîne de transmission cassée
Le moteur tourne dans le sens contraire
• Inverser les deux phases de l'alimentation électrique
Activation commande d'ouverture
Le moteur ne tourne pas
• Fin de course d'ouverture (FA) actif
• Court-circuit sur les connexions extérieures (commande
de fermeture et/ou sécurité d'arrêt)
• Commande d'ouverture non correctement connectée ou
en panne
• Moteur connecté aux bornes erronées et/ou, dipswitch 1
sur une position erronée / Voir chap. 4.3
Activation commande de fermeture
Le moteur ne tourne pas
• Attendre la fin du préclignotement
• Sécurité d'inversion (photocellules) active (dans ce cas la
porte se ferme en conservant la pression sur le
boutonpoussoir de fermeture)
• Bourrelet de sécurité active ou en panne (dans le cas de
Sicur avec selftest)
• Fin de course de fermeture (FC) active
• Commande de fermeture non correctement connectée ou
en panne
I
DICHIARAZIONE CE DI CONFORMITÀ PER MACCHINE
(Direttiva 98/37/CE, Allegato II, parte A)
Fabbricante:
DITEC S.p.A.
Indirizzo:
via Mons. Banfi, 3 - 21042 Caronno Pertusella (VA) - ITALY
Dichiara che la porta KRONOS
• è conforme alle condizioni della Direttiva Macchine (Direttiva 98/37/CE), come modificata e alla legislazione nazionale che
la traspone;
Caronno Pertusella, 20-04-2002.
Fermo Bressanini
(Presidente)
DIRETTIVA MACCHINE
Ai sensi della Direttiva Macchine (98/37/CE) l'installatore che motorizza una porta o un cancello ha gli stessi obblighi del
costruttore di una macchina e come tale deve:
- predisporre il fascicolo tecnico che dovrà contenere i documenti indicati nell'Allegato V della Direttiva Macchine;
(Il fascicolo tecnico deve essere conservato e tenuto a disposizione delle autorità nazionali competenti per almeno dieci
anni a decorrere dalla data di costruzione della porta motorizzata);
- redigere la dichiarazione CE di conformità secondo l'Allegato II-A della Direttiva Macchine;
- apporre la marcatura CE sulla porta motorizzata ai sensi del punto 1.7.3 dell'Allegato I della Direttiva Macchine.
Per maggiori informazioni consultare le "Linee guida per la realizzazione del fascicolo tecnico" disponibile su internet al
seguente indirizzo: http://www.ditec.it
Tutti i diritti sono riservati
I dati riportati sono stati redatti e controllati con la massima cura. Tuttavia non possiamo assumerci alcuna responsabilità
per eventuali errori, omissioni o approssimazioni dovute ad esigenze tecniche o grafiche.
Activation de la sécurité d'arrêt durant une manœuvre de
la porte
Le moteur ne s'arrête pas
• Dispositif de sécurité d'arrêt en panne ou non correctement
connecté à l'armoire électrique
Activation du bourrelet de sécurité durant la fermeture
Le moteur de la porte ne s'inverse pas
• Dispositif de sécurité active en panne ou non correctement
branché à l'armoire électrique
• Caoutchouc et/ou, tuyau du bourrelet endommagé
Porte ouverte avec fermeture automatique active
La porte ne se ferme pas automatiquement après le temps
réglé avec TC
• Validation de la fermeture automatique (liaison 1 - 2) non
correctement effectuée
• Circuit entre 1 ou 3 non parfaitement ouvert (peut-être
cause de l'eau, de l'humidité ou autre à l'intérieur du
dispositif de commande d'ouverture)
Durant une manœuvre
Le panneau ne s'arrête pas au fin de course
• Contact fin de course en court-circuit
• Panne mécanique du fin de course ou du frein
Actionnent du levier de déverrouillage manuel
La porte ne se déverrouille pas (le panneau ne va pas à la
moitié de l'hauteur)
• Le fil de déverrouillage du frein moteur est cassé ou non
réglé
- 22 -
0DT773 15/10/2003
DITEC S.p.A.
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