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MANIEMENT DU CHÂSSIS
► Débrancher l'alimentation électrique
(éclairage du véhicule) et l'alimentation
électrique des freins (EBS).
► Refermer les têtes d'accouplement et
les connecteurs débranchés avec des
capuchons protecteur.
ü
Les raccords d'alimentation et de com-
mande sont débranchés.
Brancher l'accouplement Duo-Matic
1
Fig. 5-15:
Accouplement Duo-Matic
1
Accouplement d'air comprimé (partie
véhicule tracteur)
2
Accouplement d'air comprimé (partie
semi-remorque)
þ Le frein de stationnement sur le véhi-
cule tracteur est actionné.
þ Le frein de stationnement sur la semi-
remorque est actionné
de stationnement", p. 41)
► Vérifier la propreté et l'intégrité des
surfaces d'étanchéité des têtes d'ac-
couplement et le bon fonctionnement
du joint. Nettoyer si nécessaire.
► Tirer le levier d'accouplement de l'air
comprimé (partie semi-remorque) vers
le bas et enfoncer la tête d'accouple-
ment (partie véhicule tracteur).
► Relier l'alimentation électrique (éclai-
rage du véhicule) et l'alimentation
électrique des freins (EBS).
ü
Les raccords d'alimentation et de com-
mande sont branchés.
36
2
(voir "5.9.2 Frein
.
Notice d'utilisation • Box Carrier • 505410632-01 • 05/2021
Débrancher l'accouplement Duo-Matic
þ Le frein de stationnement sur le véhi-
cule tracteur est actionné.
þ Le frein de stationnement sur la semi-
remorque est actionné
de stationnement", p. 41)
► Tirer la tête d'accouplement (partie se-
mi-remorque) vers le bas et retirer la
tête d'accouplement (partie véhicule
tracteur).
► Débrancher l'alimentation électrique
(éclairage du véhicule) et l'alimentation
électrique des freins (EBS).
ü
Les raccords d'alimentation et de com-
mande sont débranchés.
Relier les têtes d'accouplement C
1
Fig. 5-16:
Têtes d'accouplement C (semi-re-
morque)
1
Accouplement d'air comprimé de ré-
serve
2
Accouplement d'air comprimé des
freins
þ Le frein de stationnement sur le véhi-
cule tracteur est actionné.
þ Le frein de stationnement sur la semi-
remorque est actionné
de stationnement", p. 41)
► Vérifier la propreté et l'intégrité des
surfaces d'étanchéité des têtes d'ac-
couplement et le bon fonctionnement
du joint. Nettoyer si nécessaire.
► Toujours relier en premier l'accouple-
ment d'air comprimé des freins.
(voir "5.9.2 Frein
.
2
(voir "5.9.2 Frein
.
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