Essieu Arrière À Glissement Limité; Commande Sélective De Suspension - Chevrolet Corvette Guide De L'automobiliste

9-40 Conduite et utilisation
circuit fermé et non sur la voie publi-
que. Les systèmes ne sont pas con-
çus pour compenser le manque d'ex-
périence du pilote ou de familiarité
avec le circuit de compétition.
Essieu arrière
à glissement limité
Les véhicules équipés d'un essieu ar-
rière à glissement limité offrent une
meilleure traction sur la neige, la
boue, la glace, le sable ou le gravier.
Cet essieu fonctionne la plupart du
temps comme un essieu standard,
mais lorsqu'il y a diminution de la trac-
tion, cette fonctionnalité accorde plus
de traction aux roues arrière afin de
faire avancer le véhicule.
Commande sélective de
suspension
Le véhicule peut être doté d'un sys-
tème de commande de suspension
appelé commande d'amortissement
magnétique sélectif. Le système four-
nit les avantages de performance sui-
vants :
• Réduction de la rudesse de sus-
pension sur les aspérités de la
route
• Isolation améliorée par rapport
à la route
• Stabilité améliorée à haute vi-
tesse
• Réponse améliorée en conduite
et tenue de route
• Meilleur contrôle des mouve-
ments de suspension de la car-
rosserie
À l'exception de Z06 avec
commande d'amortissement
magnétique sélectif ou ZR1
Ce bouton molette se trouve sur la
console centrale. Le tourner pour sé-
lectionner la suspension souhaitée.
TOUR (tourisme) : À utiliser pour la
conduite normale, en ville et sur au-
toroute. Ce réglage assure une sus-
pension douce et souple.
SPORT : À utiliser quand l'état de la
route ou les préférences personnelles
exigent un contrôle plus précis. Ce
réglage procure davantage de « sen-
sations » ou de réactivité par rapport
aux conditions de la route.