Essieu Arrière À Glissement Limité; Suspension À Géométrie Variable - Chevrolet Corvette 2010 Guide Du Propriétaire

Après le lancement du véhicule, le système continue
en mode sportif (excepté ZR1) ou de gestion de traction
de performance (ZR1).
Le mode de conduite sportive, de gestion de traction
de performance et de contrôle de lancement sont
des systèmes conçus pour le circuit fermé et ne sont
pas destinés à l'utilisation sur la voie publique. Les
systèmes ne sont pas destinés à compenser le manque
d'expérience ou de familiarité du conducteur avec
le circuit.
Essieu arrière à glissement limité
Les véhicules à essieu arrière à glissement limité offrent
une traction supplémentaire sur la neige, la boue, la
glace, le sable et le gravier. L'essieu fonctionne la
plupart du temps comme un essieu normal, mais
lorsque la traction est faible, ce dispositif permet à la
roue ayant le plus de traction de faire rouler le véhicule.
Suspension à géométrie variable
Il se peut que votre véhicule soit équipé d'un système
de suspension modifiable connu sous le nom de
suspension modifiable sélective magnétique.
Le système procure les avantages suivants sur
la performance :
.
Réduction de la rudesse de suspension sur les
aspérités de la route
.
Isolation améliorée par rapport à la route
.
Stabilité améliorée à haute vitesse
.
Réponse améliorée sur les plans conduite et tenue
de route
.
Meilleur contrôle du véhicule
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