Essieu Arrière À Glissement Limité - Chevrolet Camaro 2020 Guide Du Propriétaire

Boîtes manuelles
L'embrayage est enfoncé
jusqu'au plancher et le véhicule
est en première (1).
La pédale d'accélérateur est
rapidement enfoncée à
pleins gaz.
La fonction de contrôle de
lancement limite initialement le
régime du moteur lorsque le
conducteur enfonce rapidement la
pédale d'accélérateur à pleins gaz.
Laisser le régime moteur se
stabiliser. Un débrayage souple et
rapide en maintenant la pédale
d'accélérateur complètement
enfoncée gère le patinage des
roues. Tous les changements de
rapports sont décrits dans Boîte de
vitesses manuelle 0 219.
Boîtes automatiques
La pédale de frein doit être
pressée fermement jusqu'au
plancher, comme dans le cas
d'un freinage en panique.
La pédale d'accélérateur est
rapidement appliquée à pleins
gaz. (Si le véhicule roule du fait
de l'ouverture complète du
papillon, relâcher l'accélérateur,
appuyer plus fermement sur la
pédale de frein et appliquer à
nouveau l'accélérateur à
pleins gaz.)
Après le lancement du véhicule, le
système continue en mode de
conduite en compétition.
Le mode de conduite sportive et de
contrôle de lancement sont des
systèmes conçus pour le circuit
fermé et ne sont pas destinés à
l'utilisation sur la voie publique. Les
systèmes ne sont pas destinés à
compenser le manque d'expérience
ou de familiarité du conducteur avec
le circuit.
Essieu arrière à
glissement limité
Les véhicules équipés d'un essieu
arrière à glissement limité offrent
une meilleure adhérence sur la
neige, la boue, le verglas, le sable
Conduite et fonctionnement
et le gravier. Lorsque la traction est
réduite, cette fonction permet à la
roue motrice qui présente le plus de
traction de déplacer le véhicule.
L'essieu arrière à glissement limité
procure en outre au conducteur
davantage de contrôle dans les
virages serrés et lors des
man uvres telles qu'un
changement de voie. Pour les
véhicules avec différentiel à
glissement limité, entraîné en
conditions difficiles, le liquide
d'essieu arrière doit être changé. Se
reporter à Mode de conduite
compétitive (Modèles SS, ZL1 et
1LE uniquement) 0 233 et
Programme entretien 0 359.
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