9-2
Conduite et utilisation
Remplissage du réservoir ...... 9-47
Remplissage d'un bidon de
carburant ................................ 9-49
Tractage d'une remorque
Informations générales
concernant le tractage de
remorque ................................ 9-50
Conversions et équipe-
ments complémentaires
Équipement électrique
complémentaire ...................... 9-50
Informations relatives
à la conduite
Conduite préventive
Une conduite préventive signifie
« toujours s'attendre à l'imprévu ». La
première étape d'une conduite défen-
sive consiste à porter la ceinture de
sécurité. Se reporter à Ceintures de
sécurité à la page 3-8.
•
Supposer que les autres usagers
de la route (piétons, cyclistes et
autres conducteurs) seront impru-
dents et commettront des erreurs.
Anticiper leurs éventuels agisse-
ments et se tenir prêt.
•
Laisser suffisamment d'espace
entre votre véhicule et le véhicule
qui vous précède.
•
Se concentrer sur la conduite.
Contrôle du véhicule
Le freinage, la manoeuvre et l'accé-
lération sont des facteurs importants
pour commander un véhicule lors de
sa conduite.
Freinage
Le freinage implique un temps de per-
ception et un temps de réaction. La
décision d'appuyer sur la pédale de
frein correspond au temps de percep-
tion. L'action effective correspond au
temps de réaction.
Le temps de réaction moyen d'un
conducteur est d'environ trois-quarts
de seconde. Pendant ce temps, un
véhicule se déplaçant à 100 km/h (60
mi/h) parcourt 20 m (66 pi), ce qui re-
présente une grande distance en cas
d'urgence.
Voici quelques conseils de freinage
utiles à garder à l'esprit :
•
Laisser suffisamment d'espace
entre votre véhicule et le véhicule
qui vous précède.
•
Éviter les freinages brusques inu-
tiles.
•
Rester à la même allure que la cir-
culation.
Si le moteur s'arrête pendant la con-
duite du véhicule, freiner normale-
ment, mais ne pas pomper les freins.