Il convient d'être prêt à engager
immédiatement le frein normal si
le véhicule se met à rouler.
3. Avec le moteur à l'arrêt, mettre le
contact sans démarrer le moteur.
Sans engager le frein normal, es-
sayer de sortir le levier de vitesses
de la position P (Parking) en ap-
pliquant un effort normal. Si le le-
vier de vitesses sort de la position
P (Park), contacter le revendeur
pour une intervention d'entretien.
Contrôle du frein de
stationnement et du
mécanisme P (Parking)
{
AVERTISSEMENT
Lorsque ce contrôle est effectué,
le véhicule peut se mettre à rouler.
Le conducteur ou d'autres person-
nes peuvent subir des blessures et
la propriété peut être endomma-
gée. Assurez-vous qu'il y a de l'es-
pace devant le véhicule s'il se met
à rouler. Il convient d'être prêt
à engager tout de suite le frein nor-
mal si le véhicule se mettait à rou-
ler.
Garer le véhicule sur une pente assez
raide avec la face avant du véhicule
orientée vers le bas. Garder le pied
sur le frein normal, engager le frein de
stationnement.
•
Pour vérifier la capacité de rete-
nue du frein de stationnement :
Avec le moteur en marche et la
transmission en position N (neu-
Soin du véhicule
tre), relâcher lentement la pres-
sion du pied sur la pédale de frein
normal. Continuer cette opération
jusqu'à ce que le véhicule ne soit
retenu que par le frein de station-
nement.
•
Pour vérifier la capacité de rete-
nue du mécanisme P (Park) :
Avec le moteur en marche, passer
en position P (Parking). Puis relâ-
cher d'abord le frein de stationne-
ment et ensuite le frein normal.
Contacter le revendeur si une inter-
vention d'entretien est nécessaire.
Remplacement de balais
d'essuie-glace
Les balais d'essuie-glace du pare-
brise doivent être inspectés pour
y déceler une éventuelle usure ou fis-
suration. Se reporter à Maintenance
planifiée à la page 11-1.
Il existe divers types de balais de re-
change qui se retirent de manière dif-
férente. Pour connaître la longueur et
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