Qu'est-Ce Qui Entraîne Le Déploiement D'un Airbag - Chevrolet Corvette Guide De L'automobiliste

• Si le véhicule heurte un objet étroit
(comme un poteau), les airbags
vont se déployer à une vitesse dif-
férente que si l'objet est large
(comme un mur).
• Si le véhicule heurte un objet de
biais, les airbags vont se déployer
à une vitesse différente que si le
véhicule heurte l'objet frontale-
ment.
Les seuils peuvent également varier
en fonction de la conception spécifi-
que du véhicule.
Les airbags frontaux ne sont pas con-
çus pour se déployer lors des ton-
neaux, des collisions arrière et dans
de nombreux cas de collisions latéra-
les.
En outre, le véhicule est doté d'air-
bags frontaux à deux étages. Les air-
bags à deux étages ajustent la pro-
tection en fonction de la gravité de la
collision. Le véhicule est doté de cap-
teurs frontaux électroniques qui per-
mettent au système de détection
d'établir une distinction entre un im-
pact frontal modéré et un impact fron-
tal plus important. Pour les impacts
frontaux modérés, les airbags à deux
étages se gonflent à un niveau moin-
dre que le déploiement total. Pour les
impacts frontaux plus graves, le dé-
ploiement est complet.
Votre véhicule peut être doté d'un ou
eux détecteurs de position de siège,
en fonction du modèle de véhicule. Le
ou les détecteurs de position de siège
activent le système de détection pour
surveiller la position du siège de con-
ducteur (tous les modèles sauf Z06 et
ZR1) et le siège de passage avant
droit (tous les modèles). Le ou les dé-
tecteurs de position de siège fournis-
sent des informations permettant de
déterminer si les airbags doivent se
déployer partiellement ou entière-
ment.
Le véhicule peut avoir ou non des air-
bags latéraux intégrés aux sièges.
Voir Système d'airbag à la page
3-15. Les airbags latéraux intégrés
aux sièges sont conçus pour se gon-
fler en cas de collision latérale modé-
rée à grave. Les airbags latéraux in-
tégrés aux sièges se gonfleront si la
gravité de la collision dépasse le seuil
Sièges et dispositifs de retenue
prédéterminé du système. Le seuil
peut varier en fonction de la concep-
tion spécifique du véhicule.
Les airbags latéraux intégrés aux siè-
ges ne sont pas conçus pour se dé-
ployer en cas de chocs frontaux,
chocs quasi frontaux, des tonneaux
ou des chocs arrière. Un airbag laté-
ral intégré au siège est conçu pour se
déployer du côté où le véhicule est
heurté.
Pour toute collision, personne ne peut
affirmer qu'un airbag devrait s'être dé-
ployé uniquement sur base des dé-
gâts subis par le véhicule ou des
coûts de réparation de celui-ci. Pour
les airbags latéraux intégrés aux siè-
ges, le déploiement est déterminé par
l'emplacement et l'importance de l'im-
pact latéral.
Qu'est-ce qui entraîne le
déploiement d'un airbag ?
Dans le cas d'un déploiement, le sys-
tème de détection envoie un signal
électrique qui déclenche la libération
de gaz par le générateur. Les gaz du
générateur remplissent l'airbag, qui
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