Volvo XC90 Twin Engine 2018 Manuel De Conduite Et D'entretien page 298

SOUTIEN AU CONDUCTEUR
Contrôle électronique de la stabilité
La commande électronique de stabilité (ESC
aide le conducteur à éviter le dérapage et aug-
mente la stabilité directionnelle du véhicule.
Ce pictogramme s'affiche au
tableau de bord lorsque le sys-
tème ESC intervient.
Lorsque ESC est intervenu
pour appliquer les freins, une
impulsion sonore peut s'enten-
dre et le véhicule peut accélérer plus lentement
que prévu lorsque la pédale d'accélérateur est
enfoncée.
Le système ESC comprend les sous-fonctions
suivantes :
• 3
Contrôle de stabilité
•
Antipatinage et contrôle actif du lacet
•
Contrôle du frein moteur
•
Assistance de la stabilité de la remorque
Electronic Stability Control
2
3 Aussi appelé contrôle de traction.
4 Engine Drag Control
5 L'assistance à la stabilité de la remorque est incluse si le véhicule est équipé d'une barre de traction d'origine Volvo.
Trailer Stability Assist
6
296
AVERTISSEMENT
2 )
•
Le système de commande électronique
de stabilité ESC est un soutien supplé-
mentaire au conducteur destiné à faciliter
la conduite et à la rendre plus sûre – elle
n'est pas en mesure de gérer toutes les
situations dans toutes les conditions de
circulation, météorologiques et routières.
•
ESC n'a pas pour vocation de remplacer
l'attention et le jugement du conducteur.
Le conducteur est par principe toujours
responsable de veiller à ce que la voiture
soit conduite de manière sûre, à la vitesse
appropriée, à une distance de sécurité
appropriée par rapport aux véhicules qui
précèdent, et conformément à la régle-
mentation de circulation en vigueur.
Contrôle de stabilité
Cette fonction contribue à contrôler la force d'en-
traînement et de freinage de chaque roue indivi-
duelle afin de stabiliser le véhicule.
Antipatinage et contrôle actif du lacet
Cette fonction est active à faible vitesse, elle
freine les roues qui patinent afin de transférer
plus de puissance depuis les roues qui ne pati-
nent pas.
Cette fonction contribue aussi à empêcher les
roues de patiner pendant que le véhicule accé-
lère.
Contrôle du frein moteur
Le contrôle de moteur (EDC
un blocage accidentel des roues, par exemple
après avoir rétrogradé ou en utilisant le frein
moteur en roulant à petite vitesse sur un sol glis-
sant.
Un blocage accidentel des roues en roulant peut
réduire la capacité du conducteur à diriger le
véhicule.
Assistance de la stabilité de la
remorque*
Le stabilisateur de véhicule attelé (TSA
3
un véhicule qui tracte une remorque si le véhicule
et la remorque ont commencé à osciller. Pour
plus d'information, se reporter à la description de
l'assistance à la stabilité de remorque.
La fonction TSA est désactivée si
Sport ESC
4
) contribue à éviter
5
REMARQUE
Mode
est activé.
* Option/accessoire.
6
) stabilise