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façon décrite dans le paragraphe
SYSTÈME D'ÉCHAPPEMENT
cette section.
AVIS
– Ne jamais faire fonctionner le mo-
teur sans alimenter le système
d'échappement en eau. Si on ne
refroidit pas le système d'échap-
pement, il peut subir de graves
dommages.
– Ne jamais faire tourner le mo-
teur plus de 2 minutes, car l'an-
neau d'étanchéité de l'arbre de
transmission n'est plus refroidi
lorsque la motomarine est hors
de l'eau.
4. Le moteur ayant atteint sa tempé-
rature normale de fonctionnement,
laisser le moteur tourner au ralenti
30 secondes, puis l'arrêter.
5. Laisser reposer l'huile au moins
30 secondes, puis retirer la jauge
et l'essuyer avec un chiffon.
smo2016-003-011_a
TYPIQUE
1. Emplacement de la jauge de niveau d'huile
6. Réinsérer la jauge et la pousser à
fond.
7. Sortir de nouveau la jauge et lire le
niveau d'huile. Il doit se situer entre
les marques PLEIN et AJOUTER.
dans
lmr2007-053-100_a
1. Plein
2. Ajouter de l'huile
3. Niveau de fonctionnement
REMARQUE: Il y a 1 L entre les
marques de niveau minimum et maxi-
mum.
8. Sinon, ajouter de l'huile jusqu'à
ce que le niveau se situe entre les
marques.
Pour ajouter de l'huile:
– Dévisser le bouchon d'huile.
– Mettre un entonnoir dans l'orifice du
goulot de remplissage.
– Ajouter la quantité d'huile recom-
mandée pour atteindre le bon ni-
veau.
REMARQUE: Ne pas trop remplir.
smo2016-003-013_a
TYPIQUE
1. Emplacement du bouchon de remplissage
d'huile
REMARQUE: Chaque
ajoute de l'huile dans le moteur, il faut
suivre de nouveau toutes les étapes
décrites précédemment . Si on ne pro-
cède pas ainsi, la lecture sera erronée.
9. Bien replacer le bouc hon et la jauge.
_______________
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
fois
qu'on
95
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