BRP RXP-X 300 2016 Guide Du Conducteur page 93

Table des Matières

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TABLEAU D'ENTRETIEN
APRÈS LES PREMIÈRES 50 HEURES OU 1 AN
Inspecter les bougies
Inspecter les connexions électriques et attaches (systèmes d'allumage et de démarrage, injecteurs, boîte à
fusibles, etc.)
Vérifier l'interrupteur coupe-circuit du moteur et l'avertisseur sonore
Vérifier le câble de direction et les connexions
Vérifier les douilles de la tuyère de direction
Vérifier le fonctionnement de l'O.T.A.S.
Inspecter l'anneau de carbone et le soufflet de caoutchouc de l'arbre de transmission (inspecter plus
souvent si la motomarine est utilisée en eau sale)
Vérifier l'état de l'hélice, du manchon d'hélice et de la bague d'usure
Vérifier le jeu du déflecteur d'iBR
Inspecter le dispositif de protection de l'iBR
Il faut effectuer les étapes suivantes tous les mois:
Vérifier l'état de la batterie
Vérifier les connexions de la batterie
Inspecter l'anode sacrificielle (plus souvent si la motomarine est utilisée en eau salée) et remplacer au
besoin
TOUTES LES 100 HEURES OU CHAQUE ANNÉE
Remplacer l'huile à moteur et le filtre
Inspecter les supports de moteur
Vaporiser un lubrifiant anticorrosion sur les composants métalliques dans le compartiment moteur (toutes
les 10 heures si la motomarine est utilisée en eau salée)
Inspecter et rincer le système d'échappement
Inspecter le système de refroidissement (niveau du liquide de refroidissement, présence de fuites au
niveau des boyaux et des attaches)
Lubrifier le levier iTC et vérifier s'il fonctionne adéquatement (Appuyer et relâcher le levier pour vérifier
s'il se déplace sans difficulté. Si on ressent une friction, le levier devra être démonté, nettoyé, vérifié
et lubrifié.)
Inspecter le bouchon de réservoir d'essence, goulot de remplissage, réservoir, sangles, conduits d'essence
et connexions (au remisage ou après 100 heures, selon la première éventualité)
Effectuer une vérification d'étanchéité du système d'alimentation
Inspecter le carter de papillon
Inspecter le silencieux d'admission d'air
Vérifier s'il y a des codes de panne
Inspecter les bobines d'allumage
Inspecter les connexions électriques et attaches (systèmes d'allumage et de démarrage, injecteurs, boîte à
fusibles, etc.)
Vérifier l'interrupteur coupe-circuit du moteur et l'avertisseur sonore
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