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RÈGLES DE NAVIGATION
Système de navigation
Les aides à la navigation comme les
signaux ou les bouées vous aident à
repérer les eaux sûres. Les bouées
indiquent si vous devez rester à droite
(tribord) ou à gauche (bâbord) de la
bouée ou quel chenal utiliser. Elles
peuvent aussi vous avertir si vous
pénétrez une zone réglementée ou
contrôlée, comme une zone où il est
interdit de laisser de gros sillages
ou une zone à vitesse réduite. Les
bouées peuvent également désigner
des dangers ou fournir de l'information
pertinente sur la navigation. Les ba-
lises sont sur la rive ou sur l'eau. Elles
peuvent aussi indiquer les limites de
vitesse, les endroits où il est défendu
de naviguer ou d'utiliser un hors-bord,
les lieux d'ancrage et d'autres infor-
mations utiles. (La forme des balises
indique de quelle situation il s'agit.)
Vous devez connaître et comprendre le
système de navigation qui s'applique à
l'endroit où vous prévoyez naviguer.
Pour éviter les collisions
Ne relâchez pas l'accélérateur lorsque
vous tentez d'éviter un objet. La puis-
sance du moteur et la poussée de la
turbine sont requises pour diriger la
motomarine.
Surveillez
constamment
d'autres personnes,
ou objets dans l'eau, surtout en ef-
fectuant un virage. Soyez attentif aux
conditions pouvant vous rendre moins
visible ou vous bloquer la vue.
Respectez les droits des autres usa-
gers de la voie navigable ou des pas-
sants, et tenez-vous toujours à dis-
tance des autres embarcations, per-
sonnes et objets.
Ne sautez pas les sillons ni les vagues.
Ne naviguez pas non plus sur la ligne
de ressac. N'essayez jamais d'arro-
ser les autres avec votre motomarine.
Vous pourriez surestimer les capacités
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s'il
y
a
embarcations
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
de la motomarine ou votre habileté à
conduire, et heurter une embarcation
ou une personne.
Votre motomarine peut virer plus brus-
quement que d'autres embarcations;
cependant, sauf en cas d'urgence,
ne pas faire de virages brusques à
haute vitesse. Ces manœuvres vous
rendent difficile à éviter, et il est dif-
ficile d'anticiper votre trajectoire. De
plus, vous et vos passagers pourriez
être éjectés de la motomarine.
Contrairement à la plupart des embar-
cations, votre motomarine est équipée
d'un système de freinage (iBR).
Lorsque vous circulez sur une mo-
tomarine munie d'un système iBR,
souvenez-vous qu'il est possible que
les embarcations qui vous suivent ou
qui circulent à proximité ne puissent
s'arrêter aussi rapidement.
Lorsque vous circulez rapidement et
que vous freinez, un jet d'eau se sou-
lèvera derrière la motomarine, ce qui
indique qu'une manœuvre de freinage
est en cours.
Lorsqu'on se déplace en convoi, il est
important d'aviser la personne qui
vous suit des capacités de freinage
et de manœuvrabilité de votre moto-
marine, de la signification du jet d'eau
et de l'importance de garder ses dis-
tances.
La distance d'arrêt varie en fonction de
la vitesse initiale, de la charge, du vent
et des conditions de navigation.
Bien que la manœuvre privilégiée pour
éviter un obstacle consiste à se diriger
dans le sens opposé en accélérant,
on peut également utiliser l'iBR afin
de freiner complètement et de tourner
dans l'autre sens pour éviter l'obstacle.
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