Raccordement Du Carter D'engrenage Et Du Carter D'embrayage; Vérification De L'espace D'embrayage - Titan PowrLiner 2850 Mode D'emploi

RÉPARATIONS SUR L'APPAREIL
9. Faites passer les deux fils du champ d'embrayage (6) dans
le trou et dans le coffrage du système de commande.
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10. Glissez soigneusement le champ d'embrayage (8) dans
son trou alésé du carter d'engrenage jusqu'à ce qu'il
touche le fond du carter. Ne pincez pas les fils du champ
d'embrayage pendant l'installation.
11. Vissez une des vis de calage pointues (7) dans son trou. À
l'aide d'une clé Allen de 0,32 cm, tournez la vis lentement
jusqu'à ce qu'elle entre en contact avec le champ
d'embrayage. Ne serrez pas la vis de calage. Le bout de
la vis de calage devrait s'insérer dans le trou de la pointe
de foret du champ. Vérifiez s'il y a une rotation du champ
d'embrayage. Si elle tourne dans son trou alésé, la vis de
calage n'est pas insérée dans la pointe de foret.
12. Lorsque la vis de calage est bien insérée, installez les trois
autres vis de calage pointues. Ne serrez pas les vis de
calage.
13. À l'aide d'un motif croisé, serrez bien chacune des vis de
calage pointues. Une fois que les quatre vis de calage
pointues sont serrées, utilisez un motif croisé pour serrer
les vis de calage à un couple de 7,9 à 9,0 N.m.
Il est très important de serrer uniformément les vis
de calage pointues du champ d'embrayage dans un
motif croisé. Cela garantit que le champ d'embrayage
Attention
demeurera centré dans le carter d'engrenage.
14. Alignez les trois trous de vis et le trou de la goupille de
positionnement sur le rotor d'embrayage (1) avec les trous
de vis et la goupille de positionnement sur le moyeu de
l'ensemble d'arbre de transmission (3). Placez le rotor
d'embrayage sur le moyeu.
15. À l'aide d'une clé Allen de 0,48 cm, vissez les trois vis à
tête creuse (2) et les rondelles Grower à travers le rotor
d'embrayage (1) et dans le moyeu de l'ensemble d'arbre
de transmission. Serrez uniformément les vis à tête creuse
à un couple de 8,5 à 9,6 N.m.
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16. Assurez-vous que la surface de frottement du rotor
17. Situez les deux fils du champ d'embrayage (6) dans le
18. Placez soigneusement l'ensemble de source de froid (5) sur
1
19. Installez les quatre vis (4) qui fixent l'ensemble de source de
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RACCORDEMENT DU CARTER D'ENGRENAGE ET DU
CARTER D'EMBRAYAGE
1. Placez l'ensemble de carter d'engrenage sur le chariot
2. Vissez les quatre vis à tête hexagonale et les rondelles
3. À l'aide d'une clé à 12 points de 0,8 cm, serrez les vis à tête
4. À l'aide d'une douille de 1,4 cm, vissez la vis à tête
5. Branchez le fil du boîtier EPC à son connecteur homologue
VÉRIFICATION DE L'ESPACE D'EMBRAYAGE
1. Retirez le bouchon en plastique du dessus du carter
2. Vérifiez l'espace entre l'induit d'embrayage et le rotor
d'embrayage est propre et exempte d'huile ou de graisse.
coffrage du système de commande. Tirez soigneusement
les fils dans le boîtier EPC afin qu'ils soient bien tendus
dans le carter d'engrenage. Branchez les fils aux bonnes
bornes sur le relais (consulter les étiquettes créées plus tôt
dans la procédure ou le schéma électrique dans la section
des listes des pièces du présent manuel).
le coffrage du système de commande en faisant attention
à ne pas pincer les fils.
froid au coffrage du système de commande. Serrez-les bien.
devant le carter d'embrayage. Alignez les goupilles de
positionnement dans le carter d'engrenage avec les
trous correspondants dans le carter d'embrayage. Glissez
l'ensemble de carter d'engrenage sur le carter d'embrayage
jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'espace entre les carters.
Grower à travers le carter d'embrayage dans le carter
d'engrenage.
hexagonale dans un motif croisé. Serrez à un couple de
15,8 à 17,5 N.m.
hexagonale qui fixe le carter d'engrenage au chariot à
travers le dessous du chariot et dans le carter d'engrenage.
Serrez à un couple de 11,3 à 13,6 N.m.
sur le faisceau électrique du moteur.
d'embrayage. Regardez par le port pour trouver l'induit
d'embrayage et le rotor d'embrayage.
d'embrayage à l'aide d'une jauge d'épaisseur de 0,04 cm
et d'une jauge d'épaisseur de 0,09 cm.
a. Insérez chaque jauge d'épaisseur dans le port et dans
l'espace entre l'induit d'embrayage et le rotor d'embrayage.
La jauge d'épaisseur de 0,04 cm devrait s'insérer dans
l'espace. La jauge d'épaisseur de 0,09 cm ne devrait pas
s'insérer dans l'espace.
b. Tirez le lanceur moteur plusieurs fois pour tourner l'induit
d'embrayage, en vérifiant l'espace avec chaque jauge
d'épaisseur chaque fois que vous tirez.
c. Si la jauge d'épaisseur de 0,04 cm ne s'insère pas ou la
jauge d'épaisseur de 0,09 cm s'insère à tout endroit,
l'espace doit être rajusté. On rajuste l'espace en déplaçant
l'ensemble de moyeu et de l'induit d'embrayage sur
l'arbre de transmission. Consultez la procédure « Retrait/
remplacement de l'ensemble d'induit d'embrayage ».
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