Teendők Üzemzavar Esetén - REMS Tornado Instructions D'emploi

hun
2.5. REMS horonyprésgép REMS Tornado 20xxT és
REMS Gigant 40xxT gépeken
Ld. REMS Tornado, ill. REMS Gigant üzemeltetési leírását: a csővágót
és a sorjázót billentsük be. A rögzítőgyűrű szárnyascsavarját oldjuk meg,
vegyük le a szerszámtartót, távolítsuk el a forgácstálat. A szerszámtar-
tóról lehúzott tömlővéget helyezzük a hűtőanyagtálba, hogy az olaj áram-
lása létrejöjjön. Az 1999. november óta szállított gépeknél a hűtőanyag-
teknőt egy furattal látták el, ahová a tömlővéget be lehet dugni. Adott eset-
ben ez a furat Ø 14 mm-es fúróval utólagosan is elkészíthető. Nem káros,
ha a villamos szivattyú üresen fut, azaz az olajteknő kiürül. A gépet a ke-
rekes alvázon feltétlenül vízszintesen kell felállítani. (Vegyük le a kerekeket,
vagy a csőlábakat támasszuk alá).
A horonyprésgépet addig toljuk fel a vezetőrudakra (8), míg a horony-
présgép 3-lapú meghajtótengelye a csapótokmányba nem nyúlik. REMS
Tornado gépnél a befogótokmányt a lábkapcsolóval működtetjük. REMS
Gigant gépnél a tokmánykulccsal zárjuk a tokmányt úgy, hogy az a meg-
hajtótengely 3-lapú felületére feküdjön fel. Helyezzük fel, majd csavarral
rögzítsük a kézi hidraulikus pumpát (10).
2.6. Anyagmegtámasztás
Figyelem! A csöveket átmérőjüktől függően (súly!) már rövid hosszaknál
is alá kell támasztani az állítható magasságú REMS Herkules, vagy más
megfelelő állványokkal, különben a gép előreborulhat.
3. Üzemeltetés
3.1. Szerszámok
A teljes munkatartományhoz 3 készlet horonygörgő szükséges. Minden
készlet a felső nyomógörgőből (11) és az alsó ellennyomógörgőből (13)
áll. Horonygörgők Cu (Nyomógörgő (11), ellennyomógörgő (13)) vörös-
rézcsövekhez 54–159 mm.
Horonygörgők cseréje
A meghajtógépet úgy működtessük rövid pillanatokra a lábkapcsolóval
(4), hogy az ellennyomógörgő (13) biztosítócsavarja lefelé mutasson.
Oldjuk meg a biztosítócsavart és húzzuk ki az ellennyomógörgőt (13). A
nyomógörgőt(11) addig forgassuk, hogy a tengelyen (12) lévő jelölés lefelé
mutasson. Oldjuk meg a biztosítócsavart, a tengelyt (12) lassan húzzuk
ki, a nyomógörgőt alul vegyük ki.
Figyelem! A tengely (12) kihúzása előtt egyik kezükkel támasszuk alá a
nyomógörgőt (11), nehogy az leessen!
A kívánt nyomógörgőt ismét helyezzük fel és toljuk be a tengelyt. A tengely
(12) jelölésének lefelé kell mutatnia. A nyomógörgő biztosítócsavarját a
tengely jelölésének irányában húzzuk meg. Helyezzük be a kívánt
ellennyomógörgőt, Az ellennyomógörgő hátsó végénél ügyeljünk a menesztő
megfelelő helyzetére (lesarkítás). Húzzuk meg a biztosítócsavart.
3.2. Munkamenet
A levágott csővégeknek merőlegeseknek kell lenniük. A hegesztési var-
ratokat, vagy azok maradványait a cső végétől számított kb. 50 mm-ig
köszörüljük le. A csővégeket tisztítsuk meg a szennyeződésektől és revétől.
Zárjuk le a nyomáskorlátozó szelepet (16). Helyezzük fel a csövet az
ellennyomógörgőre és nyomjuk a gép felé. A csövet igazítsuk párhuza-
mos tengelyűre, adott esetben támasszuk alá. A kézi hidraulikus pumpa
tolókarját (15) többször nyomjuk le és a nyomógörgőt (11) addig engedjük
le, hogy az felfeküdjön a csövön. Állítsuk be a horonymélység-határolót
(17). A horonymélység-beállító tárcsa (18) csőméretnek megfelelő foko-
zatát forgassuk a gépfelület és az ütközőtárcsa közé, majd az ütközőt addig
csavarjuk le, amíg az fel nem támaszkodik a beállító tárcsára. Az üt-
közőtárcsát ezután biztosítsuk az ellenanyával. A beállítótárcsát fordítsuk
vissza üres állásba, hogy az ütközőtárcsa lefelé elmozdulhasson. A meg-
hajtógépet kapcsoljuk az esetleg adott magasabb fordulatra. Indítsuk el a
gépet a lábkapcsolóval (4). A tolókart (15) többször nyomjuk le és a ny-
omógörgőt (11) forgó gépnél lassan engedjük le, míg az ütközőtárcsa a
gépfelületet nem érinti (A tolókaron növekszik a nyomás). Járassuk a gé-
pet még néhány fordulatig előtolás nélkül. Állítsuk le a gépet, nyissuk ki a
nyomáskorlátozó szelepet (16), vegyük ki a csövet és ellenőrízzük a hornyot.
Átmérőszalagot, vagy 90°-ra állított tolómérőt használjunk. Adott esetben
állítsuk be újra a horonymélység-határolót (17) és a munkafolyamatot is-
mételjük meg. Az ütközőtárcsa beosztásán 1 vonás kb. 0,4 mm-nek felel
meg, míg egy teljes fordulat 1,5 mm.
3.3. Anyagmegtámasztás
A hosszabb csöveket mindíg támasszuk alá. Ügyeljünk arra, hogy a
támasztás a csövet merőlegesen és a horonyprésgéphez párhuzamos
tengellyel vezesse.
4. Javítás
Karbantartási és javítási munkáknál a hálózati csatlakozót húzzuk ki! Ezeket
a munkákat csak szakképzett személyek, ill. azok felügyelete alatt lévő szemé-
lyek végezhetik.
4.1. Karbantartás
A horonyprésgépet 40 üzemóránként kenni kell a kenőcsapon (19) keresztül.
Használjunk REMS kenőzsírt, cikkszám 091012.
4.2. Átvizsgálás/Karbantartás
Ld. a mindenkori REMS Tornado, REMS Gigant, REMS Magnum üzemel-
tetési leírását.
A hidraulikaolaj szintjét rendszeresen kell ellenőrízni. Csavarozzuk le a
kézi hidraulikus pumpát és a hátsó végénél fogva tartsuk függőlegesen.
Nyissuk ki a nyomáskorlátozó szelepet (16), csavarjuk ki az olajszintmérőt
(20) a tartály fedeléből és ellenőrízzük az olajszintet. Szükség esetén
töltsünk utána REMS hidraulikaolajat, cikkszám 091026. Ügyeljünk a szint-
mérő jelzésére, ne töltsük túl a pumpát!
Legalább 12 hónaponként cseréljük le a teljes hidraulikaolajat. Billentsük
meg a tartályt és engedjük le a fáradtolajat. A fáradtolajat az előírásoknak
megfelelően kezeljük.
5. Kapcsolási rajz és alkatrészlista
Ld. a mindenkori REMS Tornado, REMS Gigant, REMS Magnum üzemeltetési
leírását.
6. Teendők üzemzavar esetén
Szintén ld. a mindenkori REMS Tornado, REMS Gigant, REMS Magnum
üzemeltetési leírását.
6.1. Üzemzavar
Rossz horonyméretek (Szélesség, ill. mélység).
Oka
Nem megfelelő horonygörgők.
•
Lehasznált horonygörgők.
•
Nem a megfelelő előtolási út beállítása.
•
6.2. Üzemzavar
A meghajtógép nem működik.
Oka
Vész-kikapcsoló nincs kiemelve.
•
Kioldott a motorvédőkapcsoló.
•
Lehasznált, vagy sérült szénkefék.
•
6.3. Üzemzavar
Nincs előtolása a horonygörgőnek.
Oka
Nincs lezárva a nyomáskorlátozó szelep.
•
Túl kevés a hidraulikaolaj a rendszerben, vagy tömítetlenség.
•
Meghibásodott az előtolóhenger.
•
6.4. Üzemzavar
Nem forog a cső.
Oka
Lehasznált horonygörgők.
•
Nincs bezárva a meghajtógép tokmánya.
•
Túl kevés a hidraulikaolaj a rendszerben, vagy tömítetlenség.
•
6.5. Üzemzavar
A cső lefut a horonygörgőkről.
Oka
A cső nem párhuzamos tengelyű a géphez képest.
•
Lehasznált, vagy megsérült horonygörgők.
•
hun