Homme À La Mer - Risque De Chute Par-Dessus Bord - Bavaria Yachts cruiser 46 Manuel Du Propriétaire

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Information pour l'arisage
i
» Lorsque l'anémomètre enregistre des vitesses de vent supérieures à 4 sur l'échelle de Beaufort, la
surface de voilure doit être réduite. Des mesures particulières doivent être prises par gros temps.
Les valeurs STIX ont été calculées comme suit, conformément à EN ISO 12217 :
Version Catégorie A
Valeur STIX
Stabilité nulle (degrés de gîte)
Version Catégorie B
Valeur STIX
Stabilité nulle (degrés de gîte)
9.5.
Homme à la mer - Risque de chute par-dessus bord
Le pont de travail est à tout moment un endroit de travail sûr sur le bateau. Les zones en dehors de ce pont de travail ne
doivent être utilisées que pour l'amarrage avant d'entrer au port et après l'avoir quitté, ainsi que pendant le séjour à quai.
Sur le plan ci-dessous, le pont de travail de ce bateau est représenté en vert, la partie en rouge représentant un risque de
glissement en raison du vitrage.
1
1
Pos.
Description
1
Pont de travail (définition selon ISO 15085)
2
Risque de glissement
m
Quille profonde/quille plate m
MOC
41,43/41,64
117,7/117,7
m
Quille profonde/quille
MOC
courte
41,43/41,64
117,7/ 117,7
2
2
2
62
Manuel du propriétaire
Quille profonde/quille courte
LDC
42,07/42,20
115,5/115,5
m
Quille profonde/quille courte
LDC
40,68/40,85
113,7/ 113,77
1
2
1

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