10.2 Défauts En Cas D'alimentation Par Un Variateur Électronique - Sew Eurodrive EDR.71 Notice D'exploitation

Défauts de fonctionnement
10
Défauts en cas d'alimentation par un variateur électronique
Défaut
Les fusibles sautent ou le
disjoncteur déclenche
instantanément.
Sous charge, vitesse forte-
ment réduite
Moteur trop chaud (mesure
de température)
Entraînement trop bruyant
10.2 Défauts en cas d'alimentation par un variateur électronique
108
Cause possible
Court-circuit au niveau de la liaison vers le
moteur
Câbles d'alimentation mal raccordés
Court-circuit dans le moteur
Défaut à la terre du moteur
Surcharge du moteur
Chute de tension
Surcharge
Ventilation insuffisante
Température ambiante trop élevée
Moteur branché en triangle et non, comme
prévu, en étoile
Mauvais contact au niveau du câble d'ali-
mentation (marche temporaire sur deux
phases)
Fusible grillé
La tension du réseau varie de plus de 5 %
(plage A) / 10 % (plage B) par rapport à la
tension nominale du moteur.
Dépassement du facteur de service (S1 à
S10, DIN 57530), par exemple à cause
d'une cadence de démarrage trop élevée
Roulement déformé, encrassé ou
endommagé
Vibration des éléments en rotation
Corps étrangers dans les couloirs de
ventilation
En cas d'alimentation du moteur par un variateur électronique, les symptômes décrits
au chapitre "Défauts au niveau du moteur" peuvent également apparaître. Le type de
problèmes rencontrés ainsi que les moyens de les résoudre sont décrits dans la notice
d'exploitation du variateur.
Notice d'exploitation Moteurs triphasés en exécution pour atmosphères explosibles EDR.71-225, 315
Remède
Eliminer le court-circuit.
Corriger le raccordement ; respecter les indications du
schéma de branchement.
Faire éliminer le défaut dans un atelier agréé.
Faire une mesure de puissance, vérifier la détermination ;
si nécessaire, installer un moteur plus grand ou réduire la
charge.
Vérifier les sections des câbles, si nécessaire, poser des
câbles de section plus importante.
Faire une mesure de puissance, vérifier la détermination ;
si nécessaire, installer un moteur plus grand ou réduire la
charge.
Dégager les couloirs de ventilation ; si nécessaire, instal-
ler une ventilation forcée. Vérifier les filtres à air, si néces-
saire les nettoyer ou les remplacer.
Respecter la plage de température admissible ; si néces-
saire, réduire la charge.
Corriger le raccordement ; respecter les indications du
schéma de branchement.
Supprimer le mauvais contact, contrôler les raccords ;
respecter les indications du schéma de branchement.
Rechercher et éliminer la cause, remplacer le fusible.
Adapter le moteur aux conditions de réseau.
Adapter le facteur d'utilisation du moteur aux conditions
prescrites ; au besoin, faire appel à un spécialiste pour la
détermination de l'entraînement.
Réaligner le moteur et la machine entraînée ; inspecter
les roulements et si nécessaire, les remplacer. Voir cha-
pitre "Types de roulements admissibles" (voir page 104).
Rechercher et éliminer les causes, p. ex. des défauts
d'équilibrage ; respecter la procédure d'équilibrage.
Nettoyer les couloirs de ventilation.