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Dépannage
Symptôme
Le moteur ne démarre pas.
Le moteur tourne
irrégulièrement.
La courroie glisse ou se
déchausse des poulies.
Le disque de coupe ne
tourne pas.
Le disque de coupe
continue de tourner.
Le frein de stationnement
ne reste pas serré.
Cause
Le commutateur du moteur est en
position arrêt (OFF).
Le Robinet d'arrivée de carburant est
fermé.
Le volet de starter est ouvert.
Le réservoir de carburant est vide.
La bougie est encrassée.
Le starter est encore en service.
Le filtre à air est colmaté.
Conduite d'alimentation bouchée.
Eau ou contaminants dans le carburant.
Bougie usée ou électrodes calaminées.
Tension de la courroie insuffisante.
Le régime moteur est insuffisant pour
activer l'embrayage centrifuge.
Tension de la courroie insuffisante.
Les patins d'embrayage sont usés.
Régime moteur excessif.
La courroie est déchaussée ou cassée.
Les ressorts d'embrayage sont affaiblis
ou cassés.
Le frein de stationnement est déréglé.
Les plaquettes de frein sont usées.
Action
Serrez la barre de sécurité contre le
guidon.
Ouvrez le robinet d'arrivée de
carburant.
Utilisez le starter pour démarrer le
moteur à froid.
Faites le plein de carburant frais.
Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
Ouvrez le volet de starter.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Nettoyez la cuvette de décantation.
Vidangez le réservoir de carburant et
remplissez-le de carburant frais.
Vérifiez l'écartement des électrodes et
nettoyez ou remplacez la bougie.
Ajustez la tension de la courroie.
Réduisez la profondeur de coupe.
Placez la commande d'accélérateur en
position ENGAGÉE.
Ajustez la tension de la courroie.
Remplacez l'embrayage.
Placez la commande d'accélérateur en
position DÉSENGAGÉE.
Remplacez la courroie d'entraînement.
Remplacez l'embrayage.
Réglez le frein de stationnement.
Remplacez les plaquettes de frein.
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