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Réglage du déflecteur de
marche arrière
Lorsque le levier sélecteur est en-
foncé et verrouillé, le déflecteur de
marche arrière devrait être en position
élevée. Lorsque le levier est tiré de
moitié et verrouillé, le déflecteur de-
vrait être en position centrale. Lorsque
le levier est complètement tiré, le dé-
flecteur devrait être en position abais-
sée. Consulter un concessionnaire
autorisé si un réglage est de rigueur.
AVERTISSEMENT
S'assurer que le levier sélecteur
et le déflecteur de marche arrière
fonctionnent librement et qu'il
n'y a aucune tension au niveau
du câble de marche arrière. Tou-
jours s'assurer que le levier se
verrouille en marche avant.
Siphons de cale
automatiques et orifices
de vidange du pont
Siphons de cale automatiques
Retirer le couvercle d'accès. Les si-
phons de cale sont situés de chaque
côté du tunnel de l'arbre de transmis-
sion.
1
F03L0VY
1. Siphons de cale automatiques
2. Tunnel d'arbre de transmission
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Ce bateau est muni de siphons à dé-
pression. Deux siphons utilisent une
zone de basse pression à l'intérieur de
la turbine pour aspirer l'eau hors de la
cale.
Vérifier si les tamis des siphons sont
obstrués. Les nettoyer au besoin.
S'assurer de ne pas modifier l'achemi-
nement des boyaux des siphons de
cale.
Orifices de vidange du pont
Enlever toute obstruction au niveau
des entrées et des sorties des orifices
de vidange du pont.
1. Entrées des orifices de vidange du pont
1. Sorties des orifices de vidange du pont
2
F03L0WY
F03L040
1
1
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