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AVERTISSEMENT
Tout changement de direction est
impossible si l'accélérateur est
relâché. Appuyer sur l'accéléra-
teur et tourner le guidon pour
donner au bateau une nouvelle
direction. L'efficacité de la direc-
tion varie selon la charge du ba-
teau et l'état de l'eau.
Le virage sera d'autant plus accentué
selon la pression qu'on exerce sur
l'accélérateur en tournant le guidon.
La maniabilité du bateau varie et né-
cessite plus de dextérité lorsqu'on a
des passagers. Les passagers de-
vraient toujours tenir les poignées de
maintien. Il est important de réduire la
vitesse et d'éviter les virages accen-
tués. Éviter les eaux agitées avec des
passagers.
Embarquement à partir
d'un quai ou en eau peu
profonde
Comme pour toute autre embarcation,
prendre garde en prenant place sur le
bateau.
Pour embarquer à partir d'un quai, pla-
cer doucement un pied sur le pont si-
tué au long du quai, puis passer l'autre
pied par-dessus le pneumatique. Ne
jamais se servir du pneumatique
comme point d'appui lors de l'embar-
quement.
Éloigner ensuite le bateau du quai.
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F03L0MY
TYPIQUE
-
ATTENTION
Avant de mettre le moteur en
marche, s'assurer qu'il y a au
moins 90 cm (3 pi) d'eau sous la
coque.
F03L0NY
TYPIQUE
A. 90 cm (3 pi)
En eau peu profonde, embarquer sur
le bateau par le côté ou par l'arrière.
AVERTISSEMENT
Un conducteur inexpérimenté
devrait se pratiquer à embarquer
près du rivage comme s'il se
trouvait en eau profonde. Voir
Embarquement en eau pro-
fonde dans la présente section.
A
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