Table des Matières
Publicité
__________________________________________________
Façon d'aborder les
vagues et les sillages
Réduire la vitesse du bateau et abor-
der la vague de biais.
Toujours être prêt à diriger et à balan-
cer le bateau au besoin.
AVERTISSEMENT
Lorsque le bateau aborde une va-
gue, le conducteur et les passa-
g e r s d o i v e n t t o u j o u r s b i e n
s'agripper. Ne jamais sauter ou
aborder une vague ou un sillage
à haute vitesse.
Arrêt ou accostage au quai
La résistance de l'eau a pour effet de
ralentir le bateau. La distance d'arrêt
est fonction de la taille du bateau, du
poids qu'il transporte, de la condition
de l'eau, du vent et du courant.
Le conducteur devrait apprendre à
connaître les distances d'arrêt dans di-
verses conditions.
Relâcher la manette d'accélérateur à
une distance suffisante du lieu d'ac-
costage de façon à permettre à la ré-
sistance de l'eau de ralentir le bateau.
Réduire la vitesse à l'approche d'un
quai et arrêter le moteur juste avant de
se placer le long de celui-ci.
AVERTISSEMENT
Aucun changement de direction
n'est possible lorsque l'accéléra-
teur est relâché et que le moteur
est arrêté. Ne jamais se servir du
système de marche arrière dans
le but d'arrêter le bateau.
40
Accostage sur une plage
-
ATTENTION
Il n'est pas recommandé de con-
duire le bateau jusqu'au rivage.
Procéder de la même façon que pour
l'accostage, à l'exception des instruc-
tions suivantes:
S'approcher lentement de la plage et
arrêter le moteur dès qu'il y a environ
90 cm (3 pi) d'eau sous la coque.
-
ATTENTION
Éviter de s'accoster sur une plage
s'il y a présence d'objets tran-
chants, puisque le pneumatique
pourrait être perforé.
F03L0NY
TYPIQUE
A. 90 cm (3 pi) d'eau sous la coque
-
ATTENTION
En eau peu profonde, la turbine
risque d'aspirer des coquillages,
du sable, des cailloux ou d'autres
objets qui pourraient endomma-
ger l'hélice ou les composants,
ou encore obstruer le système de
refroidissement.
Débarquer du bateau et le tirer sur la
plage.
A
Publicité
Table des Matières
