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Si possible, remiser le bateau que lors-
que les compartiments du pneumati-
que sont gonflés à 90%. S'il est
impossible de procéder de la sorte,
plier le pneumatique à l'intérieur de la
coque et le fixer délicatement à cette
position.
-
ATTENTION
Ne jamais remiser le bateau de
façon à ce qu'il soit exposé aux
rayons du soleil. Les rayons ultra-
violets réduiront la durabilité du
pneumatique et feront pâlir le
fini. Le bateau ne doit jamais être
laissé dans l'eau pendant le
remisage. Tenir loin des ron-
geurs.
Le panneau du compartiment-moteur
devrait être partiellement soulevé
pendant le remisage. Cette précaution
élimine toute condensation et toute
possibilité de corrosion au niveau du
compartiment-moteur.
'
REMARQUE: Si le bateau est
remisé à l'extérieur sans bâche et
que le compartiment-moteur est par-
tiellement soulevé, dévisser les bou-
chons de vidange arrière afin d'éviter
toute accumulation d'eau dans la cale
en cas de précipitation. Basculer le ba-
teau vers l'arrière de façon à ce que
l'eau puisse s'écouler du pont.
Préparation
présaisonnière
Se servir du tableau qui suit.
Étant donné que des connaissances
techniques et des outils spéciaux sont
de rigueur, certaines opérations doi-
vent être effectuées par un conces-
sionnaire autorisé.
AVERTISSEMENT
Observer les recommandations
des passages marqués AVERTIS-
SEMENT et ATTENTION qui s'ap-
pliquent aux dispositifs ou aux
mécanismes à vérifier. Rempla-
cer les pièces défectueuses par
des pièces d'origine BOMBAR-
DIER ou des pièces équivalentes
approuvées.
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