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TYPIQUE
1. Maintenir les boyaux au-dessus du tuyau
d'échappement calibré
2. Boyau d'admission d'eau
Les étapes qui suivent devraient être
effectuées sur le bateau afin d'obtenir
une meilleure protection.
Enlever d'abord le silencieux et vidan-
ger le plus d'eau possible. Le réinstal-
ler ensuite.
OU: Débrancher l'un des boyaux du si-
lencieux et verser de l'antigel dans le
silencieux. Rebrancher le boyau.
Lubrifier le câble d'accélérateur avec
du lubrifiant SEA-DOO LUBE.
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1
Nettoyer la cale avec de l'eau chaude
et du détergent ou avec un produit
spécialement conçu à cet effet. Rincer
complètement. Soulever la partie
avant du bateau afin de vidanger com-
plètement la cale. Advenant toute
réparation au niveau de la carrosserie
ou de la coque, consulter un conces-
sionnaire autorisé. Pour appliquer une
peinture de retouche sur une pièce
métallique, utiliser de la peinture en
aérosol Bombardier. Pour les petites
réparations au niveau du revêtement
colloïdal, il est possible de se procurer
un nécessaire de réparation Bombar-
dier. Remplacer les étiquettes et les
autocollants endommagés.
'
REMARQUE: La cale doit être
nettoyée avant de procéder au
traitement contre la corrosion.
Laver la carrosserie avec une solution
à base d'eau et de savon (n'utiliser
qu'un détersif doux). Rincer complète-
ment avec de l'eau douce. Enlever les
organismes marins collés à la coque.
Appliquer une cire non-abrasive telle
une cire à la silicone.
-
ATTENTION
Ne jamais nettoyer les pièces vi-
sibles de fibre de verre et de plas-
tique avec un détersif concentré,
un produit de dégraissage, du di-
luant à peinture, de l'acétone, etc.
Si le bateau est remisé à l'extérieur, il
est nécessaire de le couvrir d'une bâ-
che afin d'empêcher les rayons du so-
leil et l'accumulation de saleté
d'abîmer les composants de plastique
et le fini du bateau, et aussi d'empê-
cher l'accumulation de poussière.
Lors du remisage du bateau, on de-
vrait nettoyer et sécher le pneumati-
que.
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