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LED "SAFE"
Éteinte
3 clignotements rapides et
1 seconde de pause
1 clignotement très lent
1 clignotement lent
1 clignotement rapide
1 clignotement très rapide
Toujours allumée
10.6.2 - Indicateur clignotant
Durant la manœuvre, l'indicateur clignotant émet un clignotement toutes
les secondes ; quand des anomalies se vérifient, les clignotements sont
Clignotements rapides
1 clignotement
pause de 1 seconde
1 clignotement
2 clignotements
pause de 1 seconde
2 clignotements
3 clignotements
pause de 1 seconde
3 clignotements
4 clignotements
pause de 1 seconde
4 clignotements
5 clignotements
pause de 1 seconde
5 clignotements
6 clignotements
pause de 1 seconde
6 clignotements
7 clignotements
pause de 1 seconde
7 clignotements
8 clignotements
pause de 1 seconde
8 clignotements
9 clignotements
pause de 1 seconde
9 clignotements
10.6.3 - Logique de commande
Il y a, sur la logique de commande, une série de LED qui peuvent donner
LED ECSBus [A]
Éteinte
Allumée
TABLEAU 11
ÉTAT
La photocellule n'est pas alimentée ou
est en panne
Dispositif non reconnu par la logique de
commande
Le RX reçoit un excellent signal
Le RX reçoit un bon signal
Le RX reçoit un signal faible
Le RX reçoit un mauvais signal
Le RX ne reçoit aucun signal
TABLEAU 12
État
Erreur sur l'ECSbus
Intervention d'une photocellule
Intervention du limiteur de la « force
moteur »
Intervention de l'entrée de STOP
Erreur dans les paramètres internes de la
logique électronique
La limite maximum du nombre de
manœuvres à l'heure a été dépassée.
Erreur dans les circuits électriques internes
Il y a déjà une commande qui ne permet
pas d'en exécuter d'autres.
L'automatisme est bloqué
TABLEAU 13 (fig. 46)
État
Anomalie
Anomalie grave
ACTION
Vérifier que sur les bornes de la photocellule, une tension d'environ
8-12 Vcc est présente ; si la tension est correcte, la photocellule est
probablement en panne
Répéter la procédure de reconnaissance sur la logique de com-
mande. Vérifier que toutes les paires de photocellules sur ECSBus
ont des adresses différentes (voir Tableau 9)
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal
Fonctionnement normal mais il est bon de vérifier l'alignement TX-
RX et la propreté des verres de protection
Il est à la limite du fonctionnement normal, il faut vérifier l'alignement
TX-RX et la propreté des verres de protection
Vérifier la présence d'un obstacle entre TX et RX. Vérifier que la LED
sur le TX effectue un clignotement lent. Vérifier l'alignement TX-RX
plus fréquents (demi-seconde) ; les clignotements se répètent deux fois, à
intervalles d'une seconde, voir Tableau 12.
Action
Au début de la manœuvre, la vérification des dispositifs présents
ne correspond pas aux dispositifs reconnus ; vérifier et éventuel-
lement essayer de refaire la reconnaissance (10.3.3 « Reconnais-
sance autres dispositifs »).
Des dispositifs pourraient être en panne ; vérifier et remplacer.
Au début de la manœuvre une ou plusieurs photocellules nient
l'autorisation ; vérifier si elles sont occultées par un obstacle.
Durant le mouvement, si un obstacle est effectivement présent,
aucune action n'est nécessaire.
Durant le mouvement, le portail a rencontré un frottement plus
fort ; en vérifier la cause.
Au début de la manœuvre ou durant le mouvement, il y a eu une
intervention de l'entrée de STOP ; en vérifier la cause.
Attendre au moins 30 secondes et réessayer de lancer une com-
mande ; si l'état persiste, il pourrait y avoir une panne grave néces-
sitant le remplacement de la carte électronique.
Attendre quelques minutes que le limiteur de manœuvres redes-
cende en-dessous de la limite maximum.
Déconnecter tous les circuits d'alimentation pendant quelques
secondes puis tenter de redonner une commande ; si l'état per-
siste, il pourrait y avoir une panne grave et il faut remplacer la carte
électronique.
Vérifier la nature de la commande toujours présente ; par exemple,
il peut s'agir de la commande provenant d'une horloge sur l'entrée
« ouverture ».
Débloquer l'automatisme en fournissant à la logique de com-
mande une commande de déblocage de l'automatisme.
chacune des signalisations particulières aussi bien dans le fonctionne-
ment normal qu'en cas d'anomalie, voir le Tableau 13.
Action
Vérifier si la tension arrive ; vérifier si les fusibles sont intervenus ;
si c'est le cas, vérifier la cause de la panne puis les remplacer par
des fusibles ayant les mêmes caractéristiques.
Il y a une anomalie grave ; essayer d'éteindre la logique de com-
mande pendant quelques secondes ; si l'état persiste, il y a une
panne et il faut remplacer la carte électronique.
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