Montaż: Montaż I Podłączenie Komponentów Urządzenia; Krok; Montaż Siłownika Na Bramie Bez Zębatki; Montaż Siłownika Na Bramie Z Zamontowaną Zębatką - Nice Mhouse SL1S Instructions D'installation Et D'utilisation

MONTAŻ: MONTAŻ I PODŁĄCZENIE KOMPONENTÓW URZĄDZENIA
––– KROK 5 –––
- Poniższe fazy montażu przedstawiają sposób instalowania siłownika
SL1SC/SL10SC.
- Aby system działał prawidłowo, należy zastosować ograniczniki
mechaniczne, które powinny zostać zamontowane na podłożu lub
na ścianie, w punktach maksymalnego otwarcia i zamknięcia skrzydła
bramy. Uwaga - Ograniczniki te nie znajdują się w zestawie ani w ofer-
cie produktów firmy Mhouse..
OSTRZEŻENIA
• Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do poważnego uszko-
dzenia ciała osób montujących i użytkujących instalację.
• Przed rozpoczęciem montażu automatyki należy wykonać kontro-
le wstępne opisane w KROKU 3.
5.1 - MONTAŻ SIŁOWNIKA NA BRAMIE BEZ ZĘBATKI
Jeżeli powierzchnia podporowa jest już przygotowana, montaż siłownika
należy wykonać bezpośrednio na tej powierzchni przy użyciu stosownych
przyrządów, takich jak kołki rozporowe. W przeciwnym wypadku w celu
zamontowania siłownika należy wykonać poniższe czynności:
01. Wykonać wykop fundamentowy o odpowiednich rozmiarach, dosto-
sowany od ustalonej pozycji montażu; patrz wartości wskazane na
rys. 2;
02. Przygotować jedno lub więcej rurek osłonowych do przeprowadzenia
przewodów elektrycznych (rys. 5). Uwaga – Pozostawić naddatek
rurek o długości 50 cm;
03. Przymocować dwie śruby fundamentowe do płyty montażowej,
umieszczając jedną nakrętkę pod płytą, a drugą nad płytą. Nakrętkę
pod płytą należy dokręcić w sposób przedstawiony na rys. 6, tak aby
jej gwintowana część wystawała z płyty na długość ok. 36 mm;
04. Przed wylaniem betonu przygotować płytę montażową, odwracając ja
wytłoczoną stroną (pozycja koła zębatego) w stronę bramy i ustawiając
zgodnie z wymiarami przedstawionymi na rys. 7. Następnie przełożyć
rurki osłonowe przewodów przez specjalny otwór;
05. W tym momencie wylać beton i ułożyć płytę zgodnie ze wskazówkami
przedstawionymi w punkcie 04, sprawdzając czy ustawiona jest rów-
nolegle do skrzydła i dokładnie wypoziomowana (rys. 8). Odczekać do
całkowitego związania betonu;
06. Kiedy beton będzie już wystarczająco twardy (po kilku dniach), zdjąć 2
górne nakrętki, które nie będą już używane;
07. Skrócić rurki osłonowe tak, aby pozostało 30-40mm długości;
08. Zdjąć zaślepkę nakrętek znajdującą się na siłowniku (rys. 9);
09. Ustawić siłownik na płycie, sprawdzając czy jest ustawiony dokładnie
równolegle względem skrzydła, a następnie przykręcić delikatnie znaj-
dujące się w zestawie 2 nakrętki samoblokujące i podkładki (rys. 10).
Dokręcić mocno nakrętki;
10. Wysprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja obsługi;
11. Przesunąć ręcznie skrzydło bramy do pozycji maksymalnego otwar-
cia i ustawić pierwszy odcinek zębatki nad kołem zębatym siłownika.
Zębatka powinna wystawać poza oś koła o wartość przedstawioną
na rys. 11 (kiedy silnik zamontowany jest po lewej stronie) lub na rys.
12 (kiedy silnik zamontowany jest po prawej stronie), tj. o przestrzeń
wykorzystywaną przez ograniczniki krańcowe;
Ważne! – Pozostawić około 1 mm wolnej przestrzeni pomiędzy zębatką
(dla wszystkich jej segmentów) a kołem (rys. 13), aby ciężar skrzydła nie
opierał się na silniku.
12. Teraz przymocować kolejno pozostałe segmenty zębatki: aby zacho-
wać wypoziomowanie zębatki na kole, wystarczy wytyczyć otwór
mocujący, kiedy zamek znajduje się w pobliżu osi koła (rys. 14).
Powtórzyć tę czynność dla każdego punktu mocowania;
13. Jeżeli to konieczne, po przymocowaniu ostatniego elementu zębatki,
odciąć nadmiarową część. Zębatka nie powinna wystawać ze skrzydła
bramy;
14. Wykonać ręcznie manewry otwarcia i zamknięcia skrzydła bramy, aby
sprawdzić, czy zębatka przesuwa się prawidłowo po kole zębatym;
15. Ustawić w przybliżonych pozycjach oba ograniczniki krańcowe [A]
na zębatce (rys. 15), a następnie przesuwając ręcznie bramę, ustalić
dokładnie ich położenie.
16. Przymocować ograniczniki krańcowe:
a) przesunąć ręcznie skrzydło bramy do pozycji otwarcia, pozosta-
wiając przynajmniej 5 cm wolnej przestrzeni od odbojnika mecha-
nicznego.
b) przesunąć ogranicznik po zębatce w kierunku otwarcia, dopóki nie
zadziała krańcówka. Następnie przesunąć go jeszcze o co najmniej 2
6
WAŻNE!
cm, po czym przymocować go do zębatki za pomocą dostarczonych
wkrętów.
c) wykonać tę samą operację w celu przymocowania listwy ogranicz-
nikaj zamykania.
17. Na koniec zasprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja
obsługi;
Teraz można wykonać podłączenia elektryczne. W tym celu patrz rozdział 6.
5.2 - MONTAŻ SIŁOWNIKA NA BRAMIE Z ZAMONTOWANĄ
ZĘBATKĄ
Jeżeli powierzchnia podporowa jest już przygotowana, montaż siłownika
należy wykonać bezpośrednio na tej powierzchni przy użyciu stosownych
przyrządów, takich jak kołki rozporowe. W przeciwnym wypadku w celu
zamontowania siłownika należy wykonać poniższe czynności:
Ostrzeżenia
– Przed zamocowaniem siłownika sprawdzić, czy już zamontowana
zębatka jest zgodna z ograniczeniami gabarytowymi koła zębatego,
patrz rys. 16.
– Sprawdzić, czy skok zębatki wynosi około 12 mm.
01. Wykonać wykop fundamentowy o odpowiednich rozmiarach, dosto-
sowany od ustalonej pozycji montażu; patrz wartości wskazane na
rys. 2; Uwaga! – Płytę montażową należy ustawić w odległości 10
mm od zębatki.
02. Przygotować jedno lub więcej rurek osłonowych do przeprowadzenia
przewodów elektrycznych (rys. 5). Uwaga – Pozostawić naddatek
rurek o długości 50 cm;
03. Przymocować dwie śruby fundamentowe do płyty montażowej,
umieszczając jedną nakrętkę pod płytą, a drugą nad płytą. Nakrętkę
pod płytą należy dokręcić w sposób przedstawiony na rys. 6, tak aby
jej gwintowana część wystawała z płyty na długość ok. 36 mm;
04. Przed wylaniem betonu przygotować płytę montażową, odwracając ja
wytłoczoną stroną (pozycja koła zębatego) w stronę bramy i ustawiając
zgodnie z wymiarami przedstawionymi na rys. 17. Następnie przeło-
żyć rurki osłonowe przewodów przez specjalny otwór;
05. W tym momencie wylać beton i ułożyć płytę zgodnie ze wskazówkami
przedstawionymi w punkcie 04, sprawdzając czy ustawiona jest rów-
nolegle do skrzydła i dokładnie wypoziomowana (rys. 8). Odczekać do
całkowitego związania betonu;
06. Kiedy beton będzie już wystarczająco twardy (po kilku dniach), zdjąć 2
górne nakrętki, które nie będą już używane;
07. Skrócić rurki osłonowe tak, aby pozostało 30-40mm długości;
08. Zdjąć zaślepkę nakrętek znajdującą się na siłowniku (rys. 9);
09. Ustawić siłownik na płycie montażowej nachylając go w celu łatwiej-
szego wprowadzenia go pod zębatkę (rys. 18). Nałożyć podkładki, a
następnie dokręcić lekko 2 nakrętki samoblokujące;
10. W razie potrzeby wyregulować wysokość siłownika (maksymalnie 10
mm) za pomocą 4 kołków (rys. 19). Ważne! – Pozostawić około 1
mm wolnej przestrzeni pomiędzy zębatką a kołem, aby ciężar skrzydła
bramy nie opierał się na silniku.
Zaleca się mocowanie siłownika bez podnoszenia go na kołkach, aby
opierał się on mocniej i stabilniej na płycie;
11. Sprawdzić, czy siłownik jest ustawiony dokładnie równolegle wzglę-
dem skrzydła bramy, następnie przymocować go do płyty montażo-
wej, dokręcając mocno 2 nakrętki samoblokujące;
12. Wysprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja obsługi;
13. Wykonać ręcznie manewry otwarcia i zamknięcia skrzydła bramy, aby
sprawdzić, czy zębatka przesuwa się prawidłowo po kole zębatym;
14. Przymocować ograniczniki krańcowe [A] (rys. 15):
a) przesunąć ręcznie skrzydło bramy do pozycji otwarcia, pozosta-
wiając przynajmniej 5 cm wolnej przestrzeni od odbojnika mecha-
nicznego.
b) przesunąć ogranicznik po zębatce w kierunku otwarcia, dopóki nie
zadziała krańcówka. Następnie przesunąć go jeszcze o co najmniej 2
cm, po czym przymocować go do zębatki za pomocą dostarczonych
wkrętów.
c) wykonać tę samą operację w celu przymocowania ogranicznika
zamykania.
15. Na koniec zasprzęglić ręcznie siłownik, patrz punkt 11.3 – Instrukcja
obsługi.
Teraz można wykonać podłączenia elektryczne. W tym celu patrz rozdział 6.