Konserwacja Do Wykonania Przez Użytkownika; Wymiana Baterii W Pilocie; Montaż Uchwytu Na Pilota - Nice Mhouse SL1S Instructions D'installation Et D'utilisation

11.3 – Ręczne wysprzęglanie i zasprzęglanie siłow-
nika (rys. 49)
Urządzenie SL1S-SL10S wyposażone jest w system umożliwia-
jący ręczne otwieranie i zamykanie bramy (czyli tak, jakby nie
występował siłownik).
49
Czynność tę należy wykonać w przypadku braku prądu lub uster-
ki instalacji. W przypadku braku prądu można wykorzystać aku-
mulator awaryjny (urządzenie opcjonalne PR1).
W przypadku uszkodzenia siłownika można spróbować wysprzę-
glić silnik, aby sprawdzić, czy usterka nie dotyczy mechanizmu
wysprzęglającego.
01. Przekręcić w lewo pokrywę mechanizmu wysprzęglającego
aż otwór zrówna się ze sworzniem odblokowującym.
02. Włożyć klucz do sworznia odblokowującego.
03. Przekręcić klucz w lewo o około 90°, aż wydany zostanie
charakterystyczny dźwięk, oznaczający że brama została
zwolniona.
04. W tym momencie można przesunąć ręcznie bramę.
05. Aby przywrócić działanie automatyki, przekręcić klucz w pra-
wo i przesunąć równocześnie bramę, aż zasprzęgli się.
06. Wyjąć klucz i zamknąć pokrywę, przekręcając ją w prawo.
11.4 – Konserwacja do wykonania przez użytkownika
Poniżej wymienione zostały czynności, jakie powinny być okreso-
wo wykonywane przez użytkownika bramy.
• Stosować delikatnie zwilżoną szmatkę (nie mokrą) do
czyszczenia powierzchni urządzeń. Nie stosować środ-
ków zawierających alkohol, benzen, rozcieńczalniki lub
inne łatwopalne substancje. Stosowanie takich substancji
może spowodować uszkodzenie urządzeń i doprowadzić
do pożaru lub porażenia prądem elektrycznym.
• Przed przystąpieniem do usuwania liści i kamieni odłą-
czyć zasilanie, aby uniemożliwić przypadkowe uruchomie-
nie bramy.
• Należy wykonywać okresowe przeglądy instalacji, a
30
w szczególności jej kabli, sprężyn i wsporników, celem
wykrycia ewentualnego zużycia czy uszkodzenia. Nie
stosować automatyki, jeżeli konieczne jest wykonanie jej
naprawy lub regulacji. Usterka lub zużycie elementów bra-
my może doprowadzić do okaleczenia ciała.
11.5 – Wymiana baterii w pilocie (rys. 50)
Kiedy bateria jest rozładowana, zasięg nadajnika ulega znaczne-
mu zmniejszeniu. Jeżeli po naciśnięciu przycisku dioda L1 zapala
się i natychmiast gaśnie zanikając, oznacza to że bateria jest cał-
kowicie rozładowana i należy ją natychmiast wymienić.
Jeżeli natomiast dioda L1 zapala się tylko na chwilę, oznacza
to, że bateria jest częściowo rozładowana. W takim przypadku
należy wcisnąć przycisk na co najmniej pół sekundy, aby nadajnik
mógł wysłać polecenie. Niemniej, jeżeli bateria jest zbyt mocno
rozładowana by doprowadzić wykonanie polecenia do końca (i
ewentualnie zaczekać na odpowiedź), nadajnik wyłączy się, a
światło diody L1 zaniknie. W takim przypadku należy przywrócić
normalne działanie nadajnika, wymieniając rozładowaną baterię
na inną tego samego typu, przestrzegając wskazanej biegu-
nowości. Aby wymienić baterię, należy postępować zgodnie z
instrukcją przedstawioną na rys. 50.
50
Baterie zawierają substancje skażające: nie wyrzucać ich
razem z odpadami komunalnymi, ale stosować sposoby
utylizacji przewidziane w lokalnych przepisach.
11.6 – Montaż uchwytu na pilota
W celu zamontowania uchwytu na pilota posłużyć się rys. 51.
51