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pression, ce qui indique que le système
ne reçoit pas d'information des capteurs
de surveillance.
Si la clé de contact est tournée, la sé-
quence se répète, indiquant ainsi que la
défaillance n'est pas corrigée. S'il n'y a
plus de défaillance, le témoin du système
de surveillance de la pression des pneus
cesse de clignoter, le message « SERVICE
TPM SYSTEM » (vérification du système de
surveillance de la pression des pneus) ne
s'affiche plus et la valeur de pression s'af-
fiche à la place des tirets. Différentes cir-
constances peuvent être à l'origine d'une
anomalie du système. Par exemple :
1. Brouillage causé par des dispositifs
électroniques ou voisinage d'installations
émettrices de fréquences radio identi-
ques à celles des capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus.
2. Pose de glace teintée du marché se-
condaire qui entrave les signaux radio-
électriques.
3. Accumulation de neige ou de glace
autour des roues ou dans les passages de
roue.
4. Utilisation de chaînes à neige.
5. Utilisation de pneus ou de roues non
munis de capteurs de surveillance de la
pression des pneus.
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Le centre d'information électronique affi-
che le message « SERVICE TPM SYS-
TEM » (entretien du système de surveil-
lance de la pression des pneus) pendant
un minimum de cinq secondes lorsqu'une
anomalie de système liée à un défaut
d'emplacement de capteur est détectée.
Dans ce cas, le message « SERVICE TPM
SYSTEM » (entretien du système de sur-
veillance de la pression des pneus) est
alors suivi d'un affichage graphique mon-
trant les valeurs de pression. Ce qui indi-
que que les capteurs de surveillance de la
pression des pneus continuent à envoyer
des valeurs de pression, mais les cap-
teurs pourraient ne pas être situées à
l'emplacement approprié sur le véhicule.
Toutefois, une réparation du système doit
malgré tout être effectuée, tant que le
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