Commande De Stabilité Électronique (Esc) - Jeep Patriot 2013 Guide De L'automobiliste

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5. relâchez la pédale d'embrayage (selon
l'équipement);
6. tournez le volant d'un demi-tour vers la
gauche;
7. en moins de 20 secondes, appuyez
quatre fois sur le commutateur de dés-
activation du système électronique d'anti-
dérapage (ESC Off) dans le bloc de com-
mandes inférieur sous les commandes de
chauffage et de climatisation; Le témoin
d'activation ou d'anomalie du système
électronique d'antidérapage devrait s'allu-
mer et s'éteindre deux fois.
8. Replacez le volant au centre, puis
déplacez-le d'un demi-tour additionnel
vers la droite.
9. Coupez le contact, puis rétablissez-le.
Si la séquence est exécutée correcte-
ment, le témoin d'activation ou d'anomalie
du système électronique d'antidérapage
clignotera plusieurs fois pour confirmer la
désactivation du système d'assistance au
départ en pente.
10. Répétez ces étapes pour rétablir le
réglage précédent de cette fonction.
Commande de stabilité électronique
(ESC)
La commande de stabilité électronique
améliore la stabilité directionnelle du véhi-
cule et en facilite la maîtrise sous diverses
conditions. Ce système corrige le survi-
rage et le sous-virage en serrant les freins
de la roue appropriée. Elle peut égale-
ment restreindre le couple moteur en vue
d'aider le véhicule à conserver sa trajec-
toire. La système électronique d'antidéra-
page fait appel à des capteurs intégrés au
véhicule pour déterminer la trajectoire dé-
sirée par le conducteur et compare en-
DÉMARRAGE ET CONDUITE
suite ces données à la trajectoire réelle du
véhicule. Quand la trajectoire du véhicule
s'écarte de celle qui est commandée par
le conducteur, l'antidérapage serre le frein
de la roue appropriée de façon à contrer
le survirage ou le sous-virage.
• Survirage – L'arrière du véhicule a ten-
dance à déraper.
• Sous-virage – L'avant du véhicule a
tendance à ne pas négocier le virage et
à continuer tout droit.
MISE EN GARDE!
• La commande de stabilité électro-
nique ne peut empêcher les lois de
la physique d'influer sur la tenue
de route du véhicule et ne peut
accroître la traction offerte par
l'état des routes.
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