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MISE EN GARDE!
Ne conduisez pas en roue libre lors-
que le levier de vitesses se trouve à
la position N (point mort) et ne cou-
pez jamais le contact en descendant
une pente. Ces pratiques sont parti-
culièrement dangereuses et limitent
vos réactions face aux conditions
changeantes de la circulation et de la
route. Vous pourriez perdre la maî-
trise du véhicule et avoir un accident.
AVERTISSEMENT!
Le remorquage du véhicule, la mar-
che au débrayé ou la conduite pour
quelque raison que ce soit avec la
transmission à la position N (point
mort) peut endommager gravement
la transmission. Consultez le para-
graphe « Remorquage derrière un
véhicule de loisir » dans la section
« Démarrage et conduite » et le para-
graphe « Remorquage d'un véhicule
en panne » dans la section « En cas
d'urgence » pour obtenir de plus am-
ples renseignements.
D (marche avant)
Cette gamme convient surtout à la
conduite urbaine et sur route. Elle procure
la meilleure économie de carburant. La
position D (marche avant) assure le
DÉMARRAGE ET CONDUITE
meilleur rendement possible dans toutes
les conditions de fonctionnement normal.
Lorsque de fréquents changements de
rapport de transmission surviennent (par
exemple, lorsque le véhicule est soumis à
une forte charge, sur une route vallonnée,
avec un fort vent de face ou avec une
remorque lourdement chargée), utilisez le
MD
mode AutoStick
pour sélectionner un
rapport de démultiplication inférieur. Dans
ces conditions, l'utilisation d'un rapport de
démultiplication inférieur améliore le ren-
dement et prolonge la durée de vie utile de
la transmission en réduisant les nombreux
passages de vitesse et les surchauffes.
Par temps chaud sur de longues distances
à haute vitesse ou en situation de remor-
quage sur de longues montées, l'huile à
transmission automatique risque de deve-
nir trop chaude. En pareil cas, le témoin de
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