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DÉMARRAGE ET CONDUITE
conducteur n'appuie pas sur l'accéléra-
teur pendant ce court intervalle, le sys-
tème relâche la pression de freinage et le
véhicule se met à descendre la pente. Le
système relâche la pression de freinage
proportionnellement à l'accélération com-
mandée dans la direction de l'accéléra-
tion.
Critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente
Voici les critères d'activation du système
d'assistance au départ en pente :
• Le véhicule doit être immobilisé.
• Le véhicule doit se trouver dans une
pente de 7 % ou plus.
• La position de la transmission corres-
pond à la direction du véhicule (par
exemple, un véhicule qui avance pour
monter une pente est en marche avant;
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un véhicule qui recule pour monter une
pente est en marche arrière).
MISE EN GARDE!
Dans des pentes peu prononcées (in-
férieures à 8 %), lorsque le véhicule
est chargé ou tire une remorque, le
système risque de ne pas s'engager
et il peut y avoir un léger roulis. Une
telle situation peut provoquer une
collision avec un autre véhicule ou
un objet. N'oubliez pas que le con-
ducteur est responsable du freinage
du véhicule.
Activation et désactivation du système
d'assistance au départ en pente (HSA)
Si vous souhaitez activer ou désactiver le
système d'assistance au départ en pente,
utilisez les fonctions programmables par
l'utilisateur du centre d'information élec-
tronique. Pour obtenir de plus amples
renseignements, consultez le paragraphe
« Centre d'information électronique »
dans la section « Instruments du tableau
de bord ».
Si le véhicule n'est pas équipé du centre
d'information
électronique,
comme suit :
NOTA :
vous devez effectuer les éta-
pes 1 à 8 en moins de 90 secondes;
1. centrez le volant (les roues avant doi-
vent pointer directement vers l'avant);
2. mettez le levier de vitesses de la trans-
mission au point mort (N);
3. serrez le frein de stationnement;
4. faites démarrer le moteur;
procédez
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