Table des Matières
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INSTRUMENTS DU TABLEAU DE BORD
9. Témoin des feux de route
Ce témoin indique que les feux de
route sont allumés. Poussez le le-
vier multifonction vers l'avant pour
activer les feux de route et tirez le levier
vers vous (position normale) pour activer
les feux de croisement.
10. Témoin du système de freins anti-
blocage (ABS) – Selon l'équipement
Ce témoin surveille le fonction-
nement du système de frei-
nage antiblocage. Il s'allume
lorsque le commutateur d'allu-
mage est à la position ON/RUN
(marche) et peut demeurer allumé pen-
dant quatre secondes.
Si le témoin des freins antiblocage s'al-
lume ou reste allumé pendant la conduite,
cela indique que le dispositif antiblocage
du circuit de freinage ne fonctionne pas et
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qu'il doit être réparé. Toutefois, si le témoin
des freins ne s'allume pas, le circuit de
freinage conventionnel continue de fonc-
tionner normalement.
Si le témoin des freins antiblocage est
allumé, le système de freinage doit être
réparé dès que possible pour que vous
puissiez de nouveau bénéficier des avan-
tages offerts par le dispositif antiblocage.
Si le témoin du système de freinage anti-
blocage ne s'allume pas lorsque le com-
mutateur d'allumage est tourné à la posi-
tion ON/RUN (marche), faites-le vérifier
par un concessionnaire autorisé.
11. Témoin de rappel des ceintures de
sécurité
Lorsque le commutateur d'allu-
mage est à la position ON/RUN
(marche), ce témoin s'allume pen-
dant quatre à huit secondes pour
vérifier le fonctionnement de l'ampoule.
Pendant ce temps, si le conducteur n'a
pas bouclé sa ceinture de sécurité, un
carillon retentit. Après la vérification de
l'ampoule ou lors de la conduite, si la
ceinture de sécurité du conducteur ou du
passager avant est toujours débouclée, le
témoin de rappel des ceintures de sécu-
rité s'allume et le carillon retentit. Pour
obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Dispositifs de
retenue des occupants » dans la section
« Avant de démarrer votre véhicule ».
12. Compte-tours
La zone blanche de l'échelle indique le
régime moteur maximal admissible en tours
par minute (tr/min x 1 000) dans chaque
plage de rapports. Juste avant d'atteindre
la zone rouge, relâchez l'accélérateur pour
prévenir des dommages au moteur.
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